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FIAT 500 AT クラッチ 交換

こんばんわ!

 

昨日の続きです。

 

クラッチディスクを外します。

 

カバーには細かいクラックがはいっていました。

 

異音の原因のレリーズです。

 

手で回してみるとゴリゴリしていて触っているうち動かなくなってしまいました。

 

ミッションケースの清掃をしました。

 

新品のレリーズを組み込みます。

 

エンジン側にクラッチディスクとカバーを取り付けます。

 

エンジンにミッションを付けて、ドライブシャフトやフロントメンバーを組み付けます。

 

最後にテスターで初期設定をすれば完了です。

 

BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

 

※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。

 

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