BMW Z4 オイル漏れ修理
こんばんは
今回は、Z４のオイル漏れの修理ですが
タペットからのオイル漏れです。
６気筒エンジンの場合あまり漏れないのですが
ご紹介したいと思います♪
やり方はいつもと一緒ですね
カバー取って、コイル取って色々外して
取れました♪
他にオイル漏れのない車両なのでここの滲みあるともったいないですからね
タペットの漏れはマフラーにかかると煙が上がるので早めの修理が必要ですね！！
MINI R50 ミニクーパー ステアリング異音
こんにちはー
今回はステアリング操作時異音がすると言うことで点検の結果
アッパーマウントが原因でしたので交換作業を行いました！
いつものようにショック外してアッパーマウント外しちゃいます♪
途中の画像撮り忘れましたのでアッパーマウントの画像です
テンションかかってなくてもこれだけ切れていると言うことは…
真ん中以外はかなり下に下がっていました。
MINIはここの交換が多いですね
足廻りの部品ですので早めの交換をオススメします♪
BMW E46 キーシリンダー修理
こんばんは
今回はキーシリンダーの内部破損の為
キーシリンダーの内部の部品を交換しました！
キーレスは使えるのですが、電池が切れたら開けることができなくなってしまいます
ただ、内部の部品ですので勿論部品は出ません
そこは、中古の部品を上手く使用して格安での修理が出来ました♪
中古部品での対応が可能な部分の故障は
お安く修理可能な場合がありますので
是非ご相談くださいね！
MINI R56 ミニクーパー フロントショックアッパーマウント交換
こんばんは！
以前、Ｒ５０系のショックのアッパーマウントの交換の記事を載せましたが、
今回は５６系版です♪
写真ではわかりづらいですが、少し曲がっちゃってます。
当然この部品は旋回時の軸になりますのでショックも曲がってしまっている状態ですね！
早速バラしちゃいます♪
取ったらビルシュタインでしたｗ
アッパーマウントです
ゴムがめくれちゃってますね
新品の裏側です
外したのです！
かなり亀裂入っていますね 😯
劣化している場合、この部品交換するだけでも全然違いますよ！
特に、僕が感じたのは直進安定性ですねー
ちなみにこちらの車は９万キロ台でした
MINI R50 ミニクーパー ドアロックアクチュエーター交換
こんばんは
今回はドアロックの不良で、診断の結果ドアロックアクチュエーターの故障でしたので
交換を実施しました。
内張りバラして…
アクチュエーター外します！
アクチュエーターはこいつです！
上が新品です
作業は意外と大変なんですよ
ドアの中でワイヤーを２本付けるのですが
見えないので手探りです
MINIにお乗りの方は
たまに助手席もしっかりロックがかかっているかチェックした方がいいかもですね
ダメならnextへゴーでお願いしますｗ