こんばんは！
今回は、メンテナンスでのご入庫です。
ATのオイル交換ですので交換していきます！
ATの交換の場合フィルターも同時交換ですが
E90の場合オイルパンがフィルターを兼用しているため
オイルパンの交換になります。
取り外したオイルパンのマグネットです！
５万キロ走行ですが結構スラッジが溜まってます。
漏れやすいスリーブも同時に交換します。
AT側のガスケットがあたる部分をきれいに清掃し
スリーブを取り付けてからオイルパンを組み付けます。
規定トルクでしっかり締め込み
ATFを入れていきます！
エンジンをかけながら油量をはかります。
調整が終わりましたら
試運転をし漏れの確認をしまして作業終了になります！
無交換でいいとなっておりますが
交換はした方がよろしいかと思います。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、R50系のミニクーパーの修理です。
エンジンの振動が気になるとのことでの点検です！
定番のエンジンマウントのようです。
このような状態になっちゃっています。
外した部品と新品の比較です！
このようにオイルが出てしまってます。
このマウントはオイルが衝撃を吸収しているので
漏れ始めたら交換しないといけません。
そのままにしておくと
振動が車体のあちこちに行きますので
ほかの部品の破損につながります！
新品マウントですとこのように隙間ができます！
当然この隙間分エンジンが上がり本来の位置に戻りました♪
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こんにちは！
今回も、前回に引き続きX5なのですがATのオイル漏れの修理です♪
BMWの定番のオイル漏れの箇所です！
ATのコネクタースリーブですね！
これを外すのにはオイルパンを外さないといけませんので
ATFのフィルターなどを変える時は予防として交換しておくことをお勧めします。
オイルパンを外したので清掃し
新しいガスケットを付け替え組み付けます！
それから油量を調整し
試運転をしてATに不具合がないのかを確認し
最後に漏れを確認し作業終了です。
結構な確率で漏れているので
ここはウィークポイントですね♪
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こんばんは！
今回は、X5の足廻りの修理をご紹介します♪
下回りの点検をしていると
ボールジョイントのブーツが切れているのを確認しましたので
相談の上交換をさせていただきました！
リアのアッパーアームの交換ですが
３シリーズなどではブッシュなのが５シリーズ等はボールジョイントが使われております。
それで、車検などで点検するとだいたい切れてしまってますね！
左側が外したアッパーアームですが
ボールジョイントのブーツが
無残な姿に…
ボールジョイントは関節みたいに動くことができる部品ですが
ブーツが切れグリスが外にでてグリスがなくなると金属同士の摩擦になり
ボールの部分が減ってゆき最悪抜けます！
抜けたらタイヤが意図しない方向に向くので非常に危険です！！
尚且つ雨水などの混入でサビも発生し動きが悪くなったりもありますね。
足廻り、タイヤなどは命に関わることですので
常に気を配って行かないとですね♪
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こんばんは！
最近、水漏れネタが多いですが今回も水漏れです(ｰｰ;)
車両は、E46の３３０iで以前点検した際に
水漏れを確認してまして今回交換となりました！
水漏れの箇所はここです！
サイドタンクとの継ぎ目から少しずつ滲んできています。
これからの季節暑くなってくるといきなり…なんてこともありそうなので
交換します！
取り外したラジエーターです。
大体外したラジエーターはこのように枯葉等がたくさん詰まっております。
これで少し冷却効率が悪くなってしまっている場合もありますね！
新品での交換で尚コンデンサーに付いてた枯葉なども取り除いたので
今までよりは冷えるかと思います。
劇的には変わらないかもしれませんが…。
取り付け後はいつものようにエアー抜きをして
ラジエーターを交換したことで漏れ出すところが無いかを確認し作業終了です。
これから夏にかけ水漏れ関係は特に気をつけて行かないとですね！
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