こんばんは！
今回は、R56系の冷却水漏れの修理をご紹介します♪
R56は、水漏れですとサーモケース、ウォーターポンプ、水温センサーなどが
多いですが、水温センサーから水漏れをしていましたので修理させていただきました！
サーモケースの上に水温センサーがいますが
今回は、センサーに異常はない為Oリングのみの交換をしました！
この部分は非常に弱いですね！
サーモの上に白い跡があった場合要注意ですね！
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、F20の１２０iのブレーキパットの交換について書こうと思います。
BMWのお車ですとブレーキのパットが比較的すぐローターにあたってしまいます。
キャリパーを取りブレーキパットを外してみます！
５ミリほど残っておりますが
後１ミリほどでセンサーがローターに接触し
センサーを削ってセンサー内部の配線が切れてしまいブレーキの警告灯が点灯してしまいます！
正直警告灯がついてから交換でも
余裕をかなり多めにとっておりますので大丈夫ですが
ブレーキの残量の誤差が出ている車両もありますので
なるべく早めに交換するのが安全です！
BMWはフロントは左側のブレーキキャリパーの
内側にのみセンサーがついておりますので
ほかのパットが減ってても警告灯はつきませんのでご注意を！！
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こんばんは！
今回は、R50のエンジン不調の修理をご紹介します♪
チェックランプの点灯でご入庫頂き点検していくと
イグニッションコイルに不具合があることが分かりました。
ただ、R50系のイグニッションコイルは一気筒につき一本のR56系とは違いまして
全部の気筒を一つの大きなコイルが点火を行っております。
このようにタペットカバーに固定されています。
右側が新品ですが勿論見た目には分かりませんが
内部が故障してます。
R50系では結構壊れるみたいですが
当店ではあまりいないですね！
まあ、R50系を乗っている方は年々減っていってますね(^_^;)
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こんばんは！
今回は、R55の修理をご紹介します♪
点検しているとショックのアッパーマウント部に不具合がありましたので
交換をおすすめさせていただき作業させていただきました！
ハンドル直進の状態がこちらです！
あまり不具合はなさそうですが…
ハンドルを全開に切ります！
するとこのように隙間が出来てしまってます。
この部分は軸部分でここが動くとタイヤの向きも変わりますので
直進安定性や、旋回性能などが損なわれてしまいます！
年式も古くなり、距離を乗っている車両も増えているのが原因なのかは
分かりませんが最近非常に多くなってきている修理になります。
ひどくなってくると音も発生しますし
タイヤの偏摩耗やアライメントの狂いも連動してきますので
是非とも音が出てくる前に交換するのがベストかと思います♪
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こんばんは！
今回は、R56のクーパー(NA)のオイル漏れ修理をご紹介します♪
漏れている箇所はエレメントケースなのですが
ターボがついているかついていないかでかなり作業が変わってきます。
ターボの場合、遮熱板と触媒を取り外せば出来ますが
NAの場合、エキマニをまるごと外したあとに遮熱板を取り外すと
エレメントケースが現れます！
エレメントケースの全体はこのように隠れてしまって見えませんし
ビスが外せないんです！
なので、このパッキンを変えるためだけに
あまり大掛かりなことをしたくはないですが
このように完全に取り払ってしまいます！
右側に見切れているのがエレメントケースです。
正直NAの方が大変ですし
エキマニが大きく無理に外すとラジエーターにあたってしまうので
このような方法に行き着きました。
このくらいバラバラにしてしまうと
取り付けも楽ですし、清掃も穴を塞げばかなり綺麗にできますので
一石二鳥ですね♪
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