こんばんは！
今回は、E90の水漏れの修理をご紹介します。
水漏れの箇所は、ウォーターポンプからの漏れですので交換作業をしていきます。
E90の４気筒のエンジンですとパワステポンプにくっついており
パワステポンプがベルトで回されて一緒に回される方式です！
６気筒の場合ですと、電動のウォータポンプが採用され
ベルトは関係なく電気的に駆動されてますが
その分高価になります。
ウォーターポンプを外すのですがパワステポンプに固定されてますので
ファンベルト、パワステポンププーリーを取り外し固定されているビスを外します。
その次に、サーモスタットが横についてますので
取り外します！
それでやっとスペースを確保でき
取り外すことができます。
電動ではないのでこのような形になります！
合わせから漏れてしまってますね！
サビも酷いですね。
漏れやすい場所ではないので
一度交換してしまえば暫くは心配なくお乗りいただけますね！
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、E46のエンジンマウントの交換をご紹介します。
E46ですと当店では何度も交換していますので
ちゃちゃっとやりましょう♪
これが、付いているエンジンマウントですが
ヒビが結構入っているのがお分かりいただけると思います！
新品と比べてみますと
高さの違いがお分かりいただけるともいます！
このくらい劣化が進んでいますと
振動もかなり伝わってしまい乗り心地も悪いですよね。
そこまで高額な部品ではありませんので
気になる方は交換してみてはいかがでしょうか？
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こんばんは！
今回は、R56系の足回りの修理をご紹介します♪
下回りを点検作業中このような箇所がありました！
ロアアームのブッシュの部分ですが
中にオイルが入っております。
ブッシュが切れてしまうことによりどんどんオイルが
外へ排出されていき乗り心地が悪くなっていきます！
タイヤの減り方も変わっていきます。
修理方法はR50系のように
このようにメンバーを下ろしてから
ブッシュを打ち替えていきます。
中々５６系では切れませんが
距離を走っている車ではたまに切れているのを見かけますね。
車検などの点検の際に見かけましたら
交換のおすすめをさせていただいております！
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こんばんは！
今回は、R56のミニクーパーのオイル漏れの修理をご紹介します♪
R56系ですとかなりの台数入庫しており
色々上げさせていただきましたが、今回はチェーンテンショナーからのオイル漏れです！
チェーンテンショナーはタイミングチェーンの張力を調節している部品でして
極めて重要な部品になります。
このような部品でチェーンに対し横から入っており
油圧によりチェーンガイドを押し適切な張力を保っております。
チェーンガイドに不具合はない為ワッシャー部分の交換になります！
潰れることによりすき間を埋めているため
基本的に最使用不可です！
後は取り付けをし漏れの確認をし
作業終了になります♪
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こんばんは！
今回は、R56系の修理をご紹介します♪
ファンベルト周りなのですが
下から撮ったものです！
すごいヒビが入っているプーリーがウォーターポンプのプーリーなのですが
ゴムなのでヒビや摩耗をしていきますので不具合が出る前に交換していきます！
新品の物がまっさらですが
外した方はヒビだらけで若干ですが外径が小さくなってます！
このように、何か不具合が出る前に修理しておけば
大きな故障は防げますね♪
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