こんばんは！
今回は、E60の525iのATFの交換を実施しましたのでご紹介します♪
基本的にE90とかと一緒なので
交換していきます！
オイルパンを外します。
これも、フィルターになっておりますのでこれも交換です！
このようにマグネットに鉄粉が溜まっていきます。
結構E90や、E60のミッションはあまり壊れはしないのですが
機械ものですので必ずいつか壊れます。
なので、長く乗りたい方は交換してもらいたいです！
無交換で１０万キロくらいで壊れた例があります。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、R56のオイル漏れの修理をご紹介します。
漏れの箇所は以前も紹介しました
エレメントケースからの漏れの修理になります。
エレメントケースはR56のクーパーですとかなり大変なんですよ！
マフラーとバンパーを外した状態です！
エレメントケースのパッキン部は滲み程度の漏れだと隠れているためわかりませんね。
NAですとエレメントケースのパッキンのみで
ターボですとオイルクーラーのパッキンが４個必要になります。
エレメントケースを組み付け綺麗に清掃しておきます！
あまりこのような状況になることはこの作業くらいですので
普段洗えないところを重点的に洗ってます！
後は、元通りに組み付け漏れの確認をし
試運転をし再度確認し作業終了になります！
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こんばんは！
今回は、R56のオイル漏れの修理をご紹介します♪
ATのオイルパンのパッキンからオイルが漏れてきてしまっています！
通常のお車の場合ですとATオイルパンは普通に外れますが
BMWです！
普通には外せませんね。
一本ビスがメンバーの上を通っているんです
しかもトルクス。
まあ、メンバーをずらして隙間を作って
取り外しました！
半下しの予定だったのにめんどくさいんで下ろしちゃいました
メンバー汚れるのも嫌ですし、邪魔ですしね！
こんだけスッキリしていると簡単に作業できますね♪
ガスケットとストレーナーを交換し規定トルクで締めつけ
油量の調節をし試運転に行きます！
シフトのショック違和感等ありませんし
漏れもないので作業終了になります♪
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こんばんは！
今回は、R53のオイル漏れの修理をご紹介します♪
R53は、台数的にも入庫がすくなくなりましたね！
ただ、この型のファンは結構いますので
これからも書いていきます♪
では、漏れの場所なんですが
オイルパンのパッキン部分からのオイル漏れですので作業していきます。
エンジンオイルパンはフロント周りをバラしていきます。
バンパー、サポート、コンデンサー、ラジエーター、クーラーコンプレッサーをよければ
このようになります。
この車は一度どこかで作業やったことがあるようですね！
純正ですと液体パッキンは入っておりません。
パッキンが入っている場合
綺麗に取り除かないと漏れの原因になりますので
綺麗に清掃し、新しいパッキンを組み付けます。
後は、元通りに組んでエンジンオイル、LLCを入れ
エア抜きをし試運転後漏れの確認をし作業終了になります♪
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こんばんは！
今回は、エンジンのR56のエンジン異音の修理をご紹介します♪
エンジンの異音ですと様々な原因がありますので
お客様にどのような状況でなるのかを詳しく聞き
その状況を作りどこから出ているのかを探していきます。
温まった時に異音がするとのことなので
その状況を作り点検します！
今回は、摩擦ホイールという部品の交換しました！
ジャバラの部分が伸び縮みし
主にウォーターポンプを駆動するかしないかのスイッチ的な機能です！
温まった時との事ですが
冷えているときは伸びてウォーターポンプを駆動していません
温まったら縮み駆動しますのでこのような症状になります。
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