こんばんは！
今回は、X3のオルタネーターの交換をご紹介します。
この車両はエンジンオイルがかなり漏れてしまっており
かなり色々な所にオイルが散ってしまってました。
それが原因でオイル漏れ修理後オルタネーターを点検してみると
ダメになっていましたので交換します。
ファンベルトなどを外してダイナモを取り外します。
バッテリーもしっかり外さないとショートして大変なことになりますので
この手の電装系の近くを作業するときはバッテリーを外します。
取り外したオルタネーターです。
後は、新品を取り付けて充電量を確認し作業終了になります。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
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営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、エンジンオイルの漏れの点検修理をご紹介します♪
エンジンをかけているだけで床にたれてしまうくらい漏れてます。
そのままではオイル漏れの箇所が分りませんので
洗浄し再度点検致します。
下に溜まってるのは全てオイルです。
ベルトテンショナーからの漏れですね。
パッキンの交換で対応しましたので
かなりお安く修理することが出来ました♪
R56系ですとクーパーだと
スロットルを外さないとテンショナーガ抜けませんが
スロットル配線を外すと学習が必要になりますので
エンジンかけ始めはかなり調子が悪いですね。
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こんばんは！
今回は、R56のオイル漏れの修理をご紹介します♪
オイル漏れの箇所がエレメントケースからオイルが漏れてしまっています。
車両がクーパーですので前廻りを全てばらしていきます。
この汚れが全てエレメントケースからの漏れになります。
マフラーにかかり焦げ臭くなってしまってました。
上のものがエレメントケースになります。
下にあるパッキンがそれぞれハマり
左側のパッキンで水を止めて、右側でオイルを止めてます。
なので、エレメントケースから水漏れというのもたまにありますね。
エレメントケースを取り付け洗浄してから
取り外したマフラーなどにもオイルが付着してますので
一つ一つ洗浄し綺麗に組み付けていきます。
色々取り外してますので組み付け後は
ライト類、ホーンなどの部分もしっかり確認しなければいけませんね♪
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こんばんは！
今回は、E46の３１８iの警告灯の点灯の修理をご紹介します。
警告灯は横滑りの点灯でして
黄色の三角マークです。
この警告灯は大体ブレーキなどの足廻り関係の場合が
ほとんどです。
今回もブレーキのプレッシャーセンサーという部品でした。
場所は、マスターシリンダーに２個ついており
一つはフロント、もう一つはリアのプレッシャーを見てます。
この部品がプレッシャーセンサーです。
E46では結構壊れます。
これは交換して終わりではなく
外した瞬間ブレーキオイルが出てきます。
取り付けても当然エアーがかんでしまいますので
しっかりエア抜きを行い故障コードを削除し
試運転をして警告灯が再度点灯しないかを確認し作業終了になります。
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こんばんは！
今回は、エンジンのチェックランプの点灯をご紹介します。
エンジン内部がこのようになってます。
オイル交換をしっかりしておけばこのようにはならないはずですが…
カバーもこんな感じです。
こうなってしまうとカムセンサーやバノスが詰まったりで
警告灯が付きますね。
どうするかというとある程度清掃し
オイルやエレメントをマメにやってもらい
少しずつ綺麗にしていくしかないですね。
それかオーバーホールになってしまいます。
このくらいになってしまうと
フラッシングくらいでは落ちませんし
すぐオイルフィルターが詰まってしまいますし
一気に取るとどこかしらに詰まってしまいますね。
当店では５０００キロでの交換で
オイル交換２回に１回フィルターを実施をおすすめしていますが
１００００万キロのオイル交換だとしても
こうはなりませんね。
しっかりメンテナンスをし
長く乗れるようにしましょう♪
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