こんばんわ！
今日は、Ｆ２０ １１６iの冷却水漏れ修理を紹介します。
場所は、タービンの・・・
遮熱版の横から見える、この２本のホースから漏れていました。
横から刺さっている上側がインレットホース。
同じく下側がクーラント リターンパイプ。補助クーラントポンプにつながる部品です。
２本ともＯリングが劣化して、ＬＬＣが漏れて結晶になっていましたので、ずいぶん前から症状が出ていたと思います。
交換は逆流防止ストッパーまで伸びているクーラントパイプを外すのが狭くて大変でした。
ここは良く漏れてしまうようですね！
放置して勝手に直ることはありません。同じ車両にお乗りの方はボンネットを開ければ見えますのでチェックしてみてはいかがでしょうか？
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株式会社 next
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〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんわ！
今日は、Ｒ５３ クーパーＳのクランクプーリー（バイブレーションダンパー）交換を紹介します。
ここに付いています！
サビとゴムに亀裂が入っていますので、交換となりました。
外し方は簡単ですが、工具が揃っていないと取れません！
プーリーが取れました！
フロントオイルシールに漏れはありませんでしたので新しいプーリーを取り付けます。
最初に付いていたものよりカッコいいのが来ました！
プーリーのゴム部分が切れるとファンベルトがかかっている部分が外れて、ウォーターポンプや、オルタネーターが回らないのでレッカー要請になってしまいます。
目視による点検で確認できますので、気になる方はお気軽にご連絡下さい。
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今日は、Ｒ５３ クーパーＳのヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
インタークーラー下の「ＭＩＮＩ」と書いてある部分のパッキンを交換します。
かなり漏れています。
４ヶ所ある、プラグホールパッキンも交換します。
古いパッキンは硬化してシール性は無くなっていました。
こちらの車両はヘッドカバーから漏れたオイルが、右ドライブシャフトのインナー側に垂れていました。
このまま放置しておくと、ゴムがダメになってしまうので漏れを見つけたら即修理が理想ですね！！
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今日は、Ｒ５５クラブマンのフロントクランクシール交換を紹介します。
クランクシールはここに付いています。
画像正面のプーリーの奥にあります。
黒くて丸いものがシールです。
エンジンオイルが滲んでいます。
こんな感じで取れます。
このシールが劣化すると、ファンベルトやオイルパンにエンジンオイルが飛び散ってしまいます。
ファンベルトの辺りかオイルにじみがあったらここかもしれません！！
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今日はＲ５６ クーパーＳのメッキボンネットグリル交換を紹介します。
ボンネットの先端のメッキ部分を交換します。
両端のプラスチックが経年劣化で割れてしまう事が多々あります。
新旧比較です。
交換自体は＋ネジを４本脱着するだけなので、非常に簡単です。
部品代等のお問い合わせはこちらまで！！
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