こんばんわ！
今日は、Ｅ８３のインテーク ガイドパイプ交換を紹介します。
エンジンチェックランプが点灯し、テスター診断をしてみると混合器のエラーが入力されていました。
目視による点検で、エアークリーナーボックスとスロットルの間にあるゴムホースに亀裂が見つかりました。
ゴムパイプの交換をするだけでも意外と外す部品が多く、時間が掛かります！！
新旧比較です。
このゴムホースが切れていたことによって２次空気が発生し、エンジンチェックランプ点灯の原因となっていました。
交換後は吹け上がりも良く、混合器エラーの信号も入らなくなりました。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、アバルト５９５のオイル漏れ点検の様子をＵｐします。
ミッションにオイル漏れの痕があった為、点検を行います。
漏れていたオイルはセレオイルでした。
バッテリーＡｓｓｙを外し、細かく漏れ箇所を探ります。
フィアットと比べるとアバルトの方が部品の密集率が高い為、漏れ箇所の特定に時間が掛かってしまいます！！
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こんばんわ！
昨日の続きです。
ミッションの取付が完了しました！
ミッションオイルとデュアロジックオイルを補充しました。
バッテリーＡｓｓｙを取付け、テスターで初期設定を入れて作業完了となります。
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こんばんわ！
今日は、フィアット パンダのミッション交換を紹介します。
ミッションを脱着する為、テスターでデュアロジックの減圧を行った後、バッテリーＡｓｓｙを取り外します。
ドライブシャフト等を外し、作業スペースを作っていきます。
続いて、フロントメンバーを外します。
ミッション本体を外しました。
このミッションは軽量なので、１人で持ち上げられます。
今回、ミッション交換を行う理由が下の画像の「穴」です。
拡大します。
何がどうなったのか分かりませんが、大きな穴が開いていました。
ミッションオイルはあまり入っていませんでした。
中古ミッションのデュアロジックの分解清掃を行っている画像です。
明日は組み付けの様子をＵｐします。
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こんばんわ！
今日は、フィアット パンダのデュアロジックオイル交換を紹介します。
セレオイルが汚れてしまっているので交換を行います。
かなり汚れていますね～
タンクを外し、清掃を行いました。
下の画像は、初期設定前の素組みの状態です。
初期設定を行い、数Ｋｍ走ったら汚れが出てきたのでもう一度オイル交換を行います。
上の画像は２回目のオイル交換を行う際にテスターで減圧を行った為規定量より多くなっていますが、もう一度タンクを外してオイル交換を行いました。
今回のオイル交換は２ℓ使用しました。
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