こんばんわ！
今日は、Ｆ５５のサーモキャリア（ジェネレーターキャリア）交換を紹介します。
ウォーターポンプ奥のサーモスタットから冷却水が漏れていました。
オルタネーターとＡ／Ｃコンプレッサーの間にクリーム色の異物が見えますが、そこがサーモスタットが入っている部分になります。
サーモスタットの単品供給が有りませんので、Ａｓｓｙ交換になります。
オルタネーター・Ａ／Ｃコンプレッサー・インテークマニホールドを外し、狭いスペースでの作業なので大変です！！
キャリアが外れました。
かなり大きな部品になります。
冷却水漏れ部分の画像です。
新品のキャリアには、ウォーターポンプとサーモスタットが組み込まれていました。
組み付けが完了しました。
今回作業した車両はクーパー（３気筒）でしたのでファンベルト側にスペースがあり、意外とスムーズに作業が行えました。
次回は同じ部品交換をクーパーＳ（４気筒）で行ったブログをＵｐしますね！！
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｆ５５のＡピラーカバー交換を紹介します。
フロントガラスの左右に付いているカバーの中に、ゴムが付いているのですが・・・
この様にボロボロになっていたので交換作業を行います！
カバーはトルクス３本とクリップで固定されていました。
ゴム部分の新旧比較画像です。
カバーを取り付ける前に、蓄積された汚れを除去しました。
ゴムパーツがきれいになると、車が新しく見えますね～
ゴム部分だけの部品供給はありませんので、ピラーカバーＡｓｓｙ交換になります。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ８２のオイル漏れ修理を紹介します。
エレメントケースの裏側から少しオイルが漏れている状態でした。
エレメントケースを外した、エンジン側の画像です。
ケースのパッキンは硬化していました。
オイルフィルター、ケースパッキン、クーラーパッキンを新品に交換しました。
続いて、オルタネータープーリーから異音が出ていたのでプーリー交換を行います。
プーリー交換は特殊工具（ＳＳＴ）が必要になります。
規定トルクで締め付け、ドライブベルトを取付ければ完了となります。
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こんばんわ！
昨日の続きです。
フィルターケースのパッキンが硬化して、オイル漏れが発生していました。
分解清掃を行い、新しいパッキンを取付けます。
フィルターケースをエンジンに取付け、試乗後に漏れの再チェックを行いました。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９０のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
ヘッドカバーから漏れたオイルが、マフラーにかかっている状態でした。
ヘッドカバーパッキンは、カバーを外す時に切れながら外れてくるほど固く硬化していました。
カバー側も清掃してから取り付けました。
エンジンオイルパンの方まで汚してしまっていたので、清掃が大変です！！
明日はエレメントケースのオイル漏れ修理を紹介します。
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