こんばんわ！
Ｒ５５クラブマンのクラッチ交換の続きです！
クランクリアシールを交換しました。
フライホイール、クラッチディスク・カバーも取付が終わりました。
ミッションの清掃は大変でしたが、かなり綺麗になったと思います。
明日は点検や待ちの作業の間にエンジンを乗せる所まで進ませたいです！
BMWの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のウォーターポンププーリー交換を紹介します。
ブログ登場率Ｎｏ.１！！
この部品が劣化している車両は本当に多いです！！
このプーリーがダメになるとウォーターポンプが回らなくなります。
そうするとオーバーヒートになる確率が非常に高くなります！！！
目視による点検できない場所に付いているので、リフトアップ時には必ずチェックしておかないといけない部品です。
オイル漏れ、水漏れ点検のお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のファンベルト交換を紹介します。
Ｒ５６はエンジンルームのレイアウトの関係で、上から覗きこんでもファンベルトの劣化具合を確認するのが困難な車両です。
ファンベルトが劣化した時の金属とゴムが擦れる異音も上の画像の様に亀裂が深く入っていても聞こえないことがほとんどです。
これからエアコンを常に使う時期になってきますので、エアコンやベルト周りの点検のご依頼は下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のエンジンオイルパン ガスケット交換を紹介します。
エンジンオイルパンの脱着はホイールキャリアを外すのでエンジンが落ちない様に上で固定しておく必要があります。
オイルパンを外した画像です。
外したエンジンオイルパンのガスケットは劣化してパリパリになっていました。
サーマルオイルレベルセンサーやドレンボルトのシーリングも同時に行って、エンジンに組み込めばガスケット交換は終了です。
Ｅ４６のオイル漏れに関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のクラッチ交換を紹介します。
エンジン始動不能でレッカー入庫してきました。
エンジンを掛けようと、クラッチペダルを踏んでも半分位しか踏めずメーターに下の画像の警告灯が点灯してしまう状態です。
エンジン・ミッションを降ろしてクラッチＡｓｓｙを点検してみます。
エンジンとミッションを分けます。
ミッションケースの中が真っ黒になっていました。
おっと～！！！
レリーズレバーが折れてる・・・
レリーズベアリングもロックして回らなくなっていました。
レバー、ベアリングは交換確定です。
ディスクはどうかな？
部分的に摩耗が激しいのでクラッチセットの交換も確定です。
クランクリアシールからもエンジンオイルが滲んでいた為、交換になります。
組み付けの様子は後日Ｕｐしますね～
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