こんばんわ！
今日は、プジョー２０８のオイルと水漏れ修理の様子をＵｐします。
Ｒ５６ミニクーパーと同じエンジンですね～！
ヘッドカバーからオイルが漏れていました。
ヘッドカバーパッキン交換を行います！！
外側の漏れより、プラグホールの方が漏れが酷い状態でした。
続いてウォーターポンプを交換します。
ウォーターポンプの取付部分から冷却水が漏れて、滴になっています。
ウォーターポンプの新旧比較です。
ファンベルトも交換しました。
ヒビではなく、剥がれが有りました。
ポンプの交換後は、念入りに冷却水のエア抜きを行い作業完了となりました。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のサーモケース交換を紹介します。
サーモスタットのケースから冷却水が大量に漏れていました。
サーモケースはエアークリーナーのパイプを外せば見える所に付いています。
白い模様の様になっている部分が、冷却水が漏れた跡です！！
ミッション、マフラー等に垂れています。
サーモケースが外れました。
漏れ箇所はサーモケースの接合部からでした。
サーモケースの脱着は狭くて作業が大変です！！
サーモケースの交換後は、しっかり冷却水のエア抜きをして作業完了となります。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６の展示前整備の様子をＵｐします。
ウォーターポンププーリーがヒビだらけでしたので交換を行いました。
新旧比較です。
古いプーリーは亀裂がたくさん入っています。
続いて、給油口の蓋のロックが折れていた為、アクチュエーターを交換します。
アクチュエーターは左後ろのフェンダーの中に付いています。
交換作業は、テールランプを外してしまえば簡単に行えます。
緑の棒が付いているものがアクチュエーターです。
新旧比較です。
先端が２ｃｍほど折れていました。
交換後はロックの先端がきちんと出るようになりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ８２のチャージエアガイド交換を紹介します。
インタークーラーとスロットルの間にあるパイプにトラブルが発生しました。
入庫時は下の画像の様に、パイプが外れてしまっている状態でした。
このパイプが割れてしまうと、過給が掛かりません。
新旧比較です。
作業スペースはこんな感じです。
交換後は過給圧もしっかりかかる様になりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｆ５６のＢＤＣ（ボディー ドメイン コントローラー）交換を紹介します。
車輌の一部機能が使えなくなり、テスター診断の結果ＢＤＣのトラブルを発見しました。
このユニットは、交換しただけではイグニッションオンも出来ません！
ユニット交換後に「コーディング」が必要になります。
ＢＤＣの交換は簡単なのですが、テスターで初期設定をしないとエンジン始動も出来ないので壊れてほしくない部品ですね～！！
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