BMW １３５i クラッチ交換
こんばんわ！
今日は、Ｅ８２のクラッチ交換を紹介します。
クラッチ操作時に異音がする状態です。
ミッションを外す時に、セルモーターを固定するボルトがエンジン側から留まっている為インテークマニホールドを外します。
前期のエンジンはワイパー下にあるターボの配管が邪魔なので、作業が大変です！
ミッションを降ろすのに、マフラー、プロペラシャフト、遮熱板等を外して作業します。
プロペラシャフトとデフが固定されている所がボルト・ナットなのでＬＣＩモデルに比べると少し楽です！
明日はクラッチの状態をＵｐしますね～！！
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