BMW 135i クラッチ交換 ミッション外し編
こんばんわ！
今日は、E８２のクラッチ交換を紹介します。
クラッチが切れない状態でしたので、レッカーでの入庫でした。
クラッチレリーズシリンダーからオイルが漏れていたので一応エア抜きをしてみましたが、症状は変わらず。
クラッチディスクがダメっぽいのでミッションを下します！
ミッションを下す前の難関。プロペラシャフトのインサートナット外しです。
相変わらず固い！！！
ミッションはエンジンに１２本のボルトで留まっていますが、１本だけエンジン側から留まっています。
そのボルトは・・・
そうです。
セルモーターの固定ボルトです！
ボルト１本を外すために、インテークマニフォールドを外さなければなりません。マジ卍極。
なんだかんだでミッションが下りました！！！
中を覗いてみると、え～～～～～～～～～～！！！！！！！！！！
続く。
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