こんばんわ！
昨日の続きです。
エンジンオイルパンを付ける前に、エンジン側のパッキンが当たる部分の清掃をします。
次は電動ファンレジスターの修理です。
銅線などがボロボロになっていました。
これでは電動ファンのステージ１が回らないのが納得出来ます。
続いてスパークプラグの交換です。
中心電極と接地電極がたいぶ疲れていました！
フロントサポートベアリングの交換をしますので、車外に取り出します。
ショックＡｓｓｙが外れました。
半分位切れていました。
ハンドルを操作した時に異音する場合は、このゴムが切れている事が多いです。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５２の車検点検整備と油脂類漏れ修理を紹介します。
スーパーチャージャー付のコンバーチブルです。
まずは定番のクランクセンサーＯリング交換から始めます。
派手に漏れています！
清掃後Ｏリングを交換し、組み付けます。
続いて、エンジンオイルのプレッシャースイッチを交換します。
緑のコネクターの先に付いています。
カシメ部分からオイルが出てきていました。
エンジンオイルパンも全体的に漏れがありました。
エンジンから取外し、清掃後の画像です。
エンジンオイルパンのパッキンはポキポキ折れながら剥がれる状態でした。
この続きは、明日Ｕｐしますね～！！
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９２のエレメントケースパッキンとヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
エンジンオイルが地面まで漏れているとの事で緊急入院です。
エレメントケースから派手にオイルが漏れていました。
ヘッドカバーのミッション側からもオイル漏れをしていました。
３３５iのヘッドカバーは配線・配管が多いので脱着が大変でした。
上の画像の様にパッキンは硬化してポロポロ取れてくる状態でした。
エレメントケースも同様にパッキンのシール性が無くなっていました。
ケースの下側はひどい状態です。
キッチリ清掃後、慎重に組み付ければ作業完了です。
エレメントケースからエンジンオイルが漏れるとファンベルトの周りやシリンダーブロック、エンジンオイルパンまでヌルヌルにしてしまいます。
ケースからの漏れが見つかったら、周りのゴム類に悪影響が有りますので即修理が望ましいですね！
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こんばんわ！
昨日の続きです。
クラッチディスクを外します。
カバーには細かいクラックがはいっていました。
異音の原因のレリーズです。
手で回してみるとゴリゴリしていて触っているうち動かなくなってしまいました。
ミッションケースの清掃をしました。
新品のレリーズを組み込みます。
エンジン側にクラッチディスクとカバーを取り付けます。
エンジンにミッションを付けて、ドライブシャフトやフロントメンバーを組み付けます。
最後にテスターで初期設定をすれば完了です。
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こんばんわ！
今日は、フィアット５００のオートマのクラッチ交換を紹介します。
next.ってフィアットもやってるの！？って声が聞こえてきそうですが、「はい！」やってます！！！
大々的に宣伝はしていませんでしたが、数年前から整備は行っていました。
なので、これからはＢＭＷだけじゃなく、他車種もドンドンＵｐしていきます！！！
早速フィアットブログ第一弾！クラッチ交換の実例紹介です。
オートマなのにクラッチ？と思う方もいると思いますので簡単に説明するとクラッチペダルとシフトレバーの操作を車が行っている「セミオートマチック」みたいな感じの物です。
「ファンベルトが鳴っているような音がする」との事で点検してみると異音はミッションから聞こえていました。
原因はレリーズベアリングの不具合による異音でした。
交換する部品が届きましたので作業開始です！！
エンジンルームのスペースが狭いので、ミッション脱着の邪魔になる物はガシガシ外していきます！
ミッションが外れました。
エンジン側の画像です。
組付けの様子は後日Ｕｐしますね！！！
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