こんばんわ!
今日は、F56のエンジンオイルパン交換を紹介します。

下回りをヒットして、ドレンボルトの辺りが削れてオイルが漏れている状態でした。

修復が不可能なのでエンジンオイルパンを交換します。

セルモーターやインタークーラーのパイプを外します。

下側のエンジンマウントやオイルレベルゲージパイプも撤去します。

こんな感じで取れます!

エンジンオイルパンに専用のパッキンはありませんので、シーリング材を塗布して組み付けます。

作業はR56より外す部品が多いため時間がかかりました。
F56の修理やメンテナンスのお問い合わせは下記までお願いします。
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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株式会社 next
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〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ!
今日は、ピカソの入庫整備を紹介します。

ミニクーパーと同じエンジンですね~!

ヘッドカバーパッキンからエンジンオイルが滲んでいました。

パッキン交換しながらエンジンの中を見てみたら、前オーナーのオイル管理が良かったのか、非常にきれいな状態でした。

ウォーターポンププーリーとファンベルトも交換しました。

フロントブレーキパッドが摩耗限界でしたので交換しました。

新品のパッド残量は約11mmありました。

エンジンの状態も良く、便利な装備もたくさん付いているピカソは2nd Stageで展示しますので、気になる方はぜひお問い合わせ下さい!!
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こんばんわ!
前回Upしたケイマンの天井張替えが終わりました。

純正では黒い布地でしたが、オーナー様のご希望で赤にしました。

こんな感じに仕上がりました!

室内が明るくなって良いんじゃないでしょうか!!

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こんばんわ!
今日は、E82のブレーキパッド交換を紹介します。

ブレーキペダルのタッチが悪く感じたので点検してみると・・・

ブレーキパッドの劣化が確認されました。

大きなヒビが見えますか?
こんなパッドは使えないので、エンドレスのパッドに交換します!

青いパッドが良い感じですね~!

ついでにリアパッドも交換します。

面研と、グリスアップをして組み込みます。

交換後の試乗では、ペダルタッチの良さにビックリしました!

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こんばんわ!
今日は、E46 M3にOS技研のツインプレートクラッチを取り付けたのでUpしますね!

前回、ミッションAssyの取外しまではUpしてありますので、その続きです。
エンジンのクランクリアシールを交換し・・・

OS技研のツインプレートクラッチのフライホイールを取付けます。

ディスクやカバーを取付けました。

ミッションのシャフトシールからミッションオイルが漏れていた為、シャフトシールを交換します。

クラッチフォークボルトも摩耗していたので交換します。

清掃が大変でしたが、かなり綺麗になりました!

フォーク等を取りつけて・・・

ミッション本体を取付けて完了となります。
クラッチペダルを踏んだ感じは、純正より少し重いかなって感じです。
レリーズシリンダーは純正のままです。
クラッチのつながりは純正よりは気を使いますが、思ったより乗りやすい感じでした!
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