こんばんわ！
今日は、R５３のエンジンマウント交換を紹介します。
エンジンマウントが潰れて、車内に振動が伝わって来る状態でした。
マウントの中に入っているオイルが出ていました！
マウントの交換はブラケットを外して行います。
交換作業が終わりました。
１枚目の画像と比べるとゴムの出ている部分が全然違うのがお分かり頂けると思います。
車内に伝わって来る嫌な振動も無くなり、快適になりました。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、R５３クーパーSのコントロールアームブッシュ交換を紹介します。
ブッシュ交換にはフロントホイールキャリアを下す必要があります。
純正のブッシュです。
中のオイルが出ていた為、足回りが頼りない感じの乗り味になっていました。
毎度おなじみのパワーフレックスを取付けます！
ブッシュ全体が強化してあるのでステアリング操作にダイレクト感が出ます。
個人的には超おススメです！！
強化ブッシュのお問い合わせは下記までお願いします！！！
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こんばんわ！
今日は、E８２のリアウィング交換を紹介します。
純正リアウィングから、カーボン製のウィングに交換しました！
ダウンフォースがかなり上がった気がします！！
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こんばんわ！
今日は、E４６の燃料フィルター、サーマルオイルレベルセンサー交換を紹介します。
エンジンを始動すると、メーター内に黄色いオイルレベル警告灯が点灯するようになってしまいました。
エンジンオイルが規定量入っているのに警告灯が点灯してしまうのはレベルセンサーの異常です。
交換する時にエンジンオイルが抜けてしまうので、センサー交換のタイミングは車検時やオイル交換時がベストです！
続いて燃料フィルターを交換します。
距離を走っている車両や、年式の古い車はフィルターの詰まりが起こる事があります。
今回は予防整備で交換しました。
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こんばんわ！
今日は、F５６のドライブシャフトブーツ交換を紹介します。
F５６のドライブシャフトはミッション側はCリングで留まっていて、タイヤ側はボルトで留まっているタイプです。
タイヤ側のボルトは鬼トルクで留まっていて、外すのに苦労しました！
インナーのブーツを交換します！
タイヤ側は外すとこのようになっています。
ハブ側と合わさる構造ですね！
ミッション側の飛び散ったグリスを清掃し、組み付けて完了となります。
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