こんばんわ!
昨日の続きです。
エンジン・ミッションが下りました!!!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/129.jpeg)
こんな感じで降りています。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/130.jpeg)
空っぽです!!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/128.jpeg)
下からのアングルです。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/131.jpeg)
リアシールに、にじみがありましたので交換しておきます。
他にもパッキン類で劣化しているものがありましたので、今のうちに交換しておきますね~!
工賃表はこちら
株式会社 next
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〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
こんばんわ!
今日から、F20のエンジン載せ替えを始めています!
シリンダーブロックに穴が2か所空いてしまい、腰下オーバーホールも考えたのですが、中古エンジンがありましたので載せ替えとなりました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/124.jpeg)
このエンジンを撤去します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/125.jpeg)
降ろすにはフロントメンバー、ステアリングラック・・・
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/126.jpeg)
マフラー、プロペラシャフト、ミッションを外し・・・
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/122.jpeg)
こいつを載せます。
文章で書くと簡単に思えますが、実際に作業すると大量の配線、配管、狭い場所のボルト・ナットや、冷却水、エンジンオイル等も抜きますのでマジ卍です!
明日は、エンジン・ミッションを下した画像をUpしますね!!
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こんばんわ!
今日は、昨日告知したヘッドカバーパッキン交換とバキュームポンプ交換を紹介します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/112.jpeg)
画像中央の黒いカバーのパッキンを交換します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/117.jpeg)
ヘッドカバーを外すのに色々邪魔なので外していきます。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/118.jpeg)
パカッと取れました。
エンジン内部はそんなに汚れていません。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/119.jpeg)
バキュームポンプの本体からも滴るほど漏れていましたのでAssy交換しました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/120.jpeg)
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/121.jpeg)
こちらの車両は、ヘッドカバーパッキン、バキュームポンプ、エレメントケースパッキン、タービンウォーターパイプなど、全てゴム類劣化による修理内容となりました。
エンジンオイルの減りが早い、駐車場にオイルの垂れた跡があるなど気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ!
今日は、F20 116iのエレメントケースパッキン交換を紹介します。
F20は作業が大変です。
まずは、エンジンルームの画像です。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/114.jpeg)
タービンの奥にエンジンオイルエレメントケースがあります。
自分的には、場所の確認が終わった時点でおなかいっぱいです!!
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/115.jpeg)
この状態の写真を撮るまでに、各クーラントホース・パイプ、タービンの遮熱板数個、触媒、その他諸々を外します。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/116.jpeg)
外したケースです。
パッキン交換後、組み付けした後の掃除が厄介でした。
明日は、ヘッドカバーパッキン交換を紹介します!
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こんばんわ!
今日は、F20 116iの冷却水漏れ修理を紹介します。
場所は、タービンの・・・
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/112.jpeg)
遮熱版の横から見える、この2本のホースから漏れていました。
![](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2018/03/113.jpeg)
横から刺さっている上側がインレットホース。
同じく下側がクーラント リターンパイプ。補助クーラントポンプにつながる部品です。
2本ともOリングが劣化して、LLCが漏れて結晶になっていましたので、ずいぶん前から症状が出ていたと思います。
交換は逆流防止ストッパーまで伸びているクーラントパイプを外すのが狭くて大変でした。
ここは良く漏れてしまうようですね!
放置して勝手に直ることはありません。同じ車両にお乗りの方はボンネットを開ければ見えますのでチェックしてみてはいかがでしょうか?
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