こんばんは！
今回は、R56のJCWのエンジンの不調の修理をご紹介します♪
JCWはプラグが２万キロごとの交換ですので
そこが原因で不調はよくありますね。
ですが、今回は全然違う部分の故障でした。
真ん中に写ってるホースがエア吸いを起こしております。
何故かといいます。
こんなです。
この状態ですと加速に影響が出てきてしまいます。
結構高いんですが交換しないとしょうがない部品です。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、E４６のチェックランプの点灯の修理をご紹介します♪
エンジンのチェックランプが点灯しブルブルするとの事で
ご入庫いただきました。
テスターで診断していきますとエアマスセンサーの故障コードが入っており
データを見ていきますと確かに数値が基準を超えてますので交換します。
エアマスセンサーここの部分になります。
とても重要な働きをしてます。
ここが吸入空気量を見ていまして、それに見合ったガソリンを出すようにコンピューターから信号を出します
ホットフィルムのエアマスです。
値段は結構しますが壊れるとまともに走りませんので
しっかり治しましょう♪
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こんばんは！
今回は、E90の320iのオイル漏れをご紹介します♪
車検でのご入庫です。
エンジンオイルが漏れている箇所なさそうだったのですが…
オイルがセンサー内部を通ってしまってます。
こうなるとそのままにしておきますと配線を伝ってコンピューターまでオイルが回ってしまい
エンジンコンピューターを壊します。
そうなると数十万円の修理になります。
ただ、このエキセントリックシャフトセンサーも高額なので
何とも言えません。
タペットカバーを外しての作業になりますので
パッキンも必要になります。
配線を伝う前に直しておかないと
コンピューターを変えても配線内に残っているオイルが
コンピューターを壊す可能性があります。
故障してチェックランプが付けばいいですが
オイルが通ったくらいではチェックランプはつきませんのでしっかり点検していくことが
大事ですね！
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こんばんは！
今回は、R56のメンテナンスについてご紹介します。
当店は、エンジンオイル交換は下抜きですので
オイル交換に来ていただければ下廻りを点検しお客様に不具合箇所をお知らせしております。
ベルト周りはファンベルトクランクプーリー
摩擦ホイール、ウォーターポンププーリーなどのプーリーと
ウォーターポンプから水漏れがないか、クランクシールからオイル漏れはないか等を
しっかり見させていただいております。
必要であればお客様にも見てもらって状況を確認してもらい
乗って帰ることができるのか等をお話させていただきます。
５０００キロごとくらいにオイル交換に
きていただければオイルのトラブルを防止できますので
そのくらいでの交換をおすすめしております。
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こんばんは！
今回は、E89のブレーキパッドの交換をご紹介します♪
なぜ、ブレーキパッドの交換を書くのかと言いますと
このお車は電動パーキングブレーキが装備されていますので
普通に作業することができません。
キャリパーの裏にくっついているこの黒いのがそのパーキングブレーキになります。
作業としましては、テスターでパーキングブレーキを作業モードにします。
それから、パーキングブレーキを外していつものブレーキパッドの交換をします。
その後、テスターでパーキングブレーキの設定をかけます。
上記のような内容になりますので
自分で作業してしまうとパーキングブレーキが故障し高くついてしまう可能性があります。
しっかりとBMW専用テスターを持っている工場での作業をおすすめします。
このようなボタンがあるお車は電動パーキングが装着されています！
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