こんばんは！
今回は、異音の修理をご紹介します♪
車両はR56のクーパーSでして
ファンベルト周りより異音がしております。
この型ですとベルトで駆動されるのは
テンショナー、クーラーコンプレッサー、オルタネーター、クランクプーリーで
クランクプーリーが摩擦プーリーを介しウォーターポンプを駆動してます。
点検の為一時的に摩擦プーリーのテンションを緩めると音が止まります。
ウォーターポンプが怪しいですが
ウォーターポンプのプーリーの劣化による異音でした。
一番左上のプーリーです。
狭いですが外します。
上の物が外したものになります。
質感が全然違いますね。
交換したあと異音を確認し出ていなければ作業完了になります♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、E46の３１８iのチェックランプの店頭の修理をご紹介します。
エンジンチェックランプの点灯ですので
テスターで故障コードの点検をしていきます。
定番のクランクシャフトの故障コードが入ってますので
交換作業をしていきます。
E46はインテークマニホールドの下にありますので
外して作業です！
インマニを外すとこのようにセルの下にいます。
セルの近くになりますのでバッテリーを外しておくことが重要なポイントになります。
もし、外すのを忘れてしまうと
ショートしコンピューター類が壊れる可能性があります。
時計の設定くらいですのでバッテリーは外しちゃったほうが
安全ですね。
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こんばんは！
今回は、R56系のJCWのブレーキパッド交換をご紹介します♪
JCWになりますと
このようなブレンボの４ポッドのキャリパーが付いてます
ですので、ブレーキパッド代もかなりかかります。
ブレーキは４ミリほどありますが
センサー削れてますのであと数百キロで警告灯が付きますね。
付いてもそこまで急がなくても大丈夫ですが
ついてから何千キロも走ってしまうとローターまで交換する羽目になってしまいますので
気にして乗っていただいた方がよろしいかと思います。
また、交換の際に思い切って低ダストにしてみてもいいかもしれませんね♪
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こんばんは！
今回は、E91のオイル漏れ修理をご紹介します。
煙が上がってしまうようなので
そのような場合はタペットカバー付近が怪しいですね。
タペットカバーの横の部分ですが結構漏れていますね。
隣にあるのはマフラーです。
ガンガンかかってますので原因はこれですね。
修理していくら掃除しても意外と取りきれず
しばらくは煙が上がってしまいます。
外気循環ですと室内に匂いがかなり入ってきてしまいますので
焦げ臭い匂いがしましたらオイルが漏れている可能性があります。
その場合点検をおすすめします！
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こんばんは！
今回は、R55クラブマンのオイル漏れの紹介です。
R55と言ってもR56とエンジン一緒なので
特別なことは特にありません。
ただ、車体の重量が全然違いますので
負担はクラブマンの方が多いですね。
では、オイル漏れの箇所の方ですが
クランクシールからのオイル漏れになります。
クランクシールは前後にありまして
ベルト側にあるのがフロントでリアはミッションとエンジンの間にあります。
リアの場合ミッションを下ろしての作業になりますので
工賃はかなり高くなりますので漏れないようにメンテナンスしましょう！
今回の車両はフロントクランクシールですのでベルト側のシールですので
作業はファンベルトを外してクランクプーリーを外します。
クランクプーリーを外すとこのようにシールが現れます。
シールを取り外しこの隙間にシールを圧入します。
シールは入り具合やまっすぐ入っているか等を確認しながら入れていきます。
斜めに入ってしまったり、傷がついてしまうとすぐ漏れます。
取り付けたらクランクプーリー、ベルトをしっかり張り
エンジンをかけ漏れを確認し作業終了になります。
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