こんばんは!
今回は、ミニのプラグの交換です!
かなり基本的なことですが
時代の波で最近の車ほぼ全部イリジウムプラグ等の
耐久性が高いものを使っていますので点検する方が減ってしまいました。
10万キロ持つ認識でいるので
そりゃ点検はしませんよね。
![1128](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/1128.jpg)
これが取り外したプラグです。
走行5万キロの車体です。
![1128-2](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/1128-2.jpg)
先がなくなってギャップがかなり広くなってます。
![1128-3](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/1128-3-e1480324268229.jpg)
新品のプラグです。
全然違うのがわかると思います。
これでエンジンが調子が悪いかた結構いますね。
初歩ですがかなり重要になりますのでプラグの点検は必要ですね♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは!
今年最後のオイルキャンペーンのお知らせです!
12月10日、11日に実施しますが
まだまだ、ご予約承っております。
冬ということで今回はバッテリーチェッカーも無料で
行っております。
年末年始にバッテリー上がりは最悪ですし
点検しておけば安心して年を越せますよね♪
車のトラブルで一番多いのはバッテリー不良による
エンジン始動不良らしいです。
MINIとかですとジャンプで掛かると思いますが
3シリーズなどのバッテリー容量が大きい場合ジャンプでかからない場合が
結構ありますのでこの機会に是非ご利用ください。
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こんばんは!
今回は、R55のクラブマンのローダウンをしましたのでご紹介します♪
R55やR56はいろいろなメーカーからいろんな種類が出ておりますが
初めてのコレです
![%ef%bc%91%ef%bc%91%ef%bc%92%ef%bc%94](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/852d5af022d73bdc1ab311589d645682.jpg)
VOGTLAND(フォクトランド)というメーカーのダウンサスになります。
あまりきき馴染みがない方もいらっしゃると思いますが
ドイツで100年以上バネを作り続けている老舗メーカーです。
![%ef%bc%91%ef%bc%91%ef%bc%92%ef%bc%94%e3%80%80%ef%bc%92](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/96137e61d76ab344133ca65c4279df44.jpg)
純正の車高がこちらです!
ダウンサスを組み込むと…
![%ef%bc%91%ef%bc%91%ef%bc%92%ef%bc%94%e3%80%80%ef%bc%93](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/a653c87e29e271571471f0368a0d4c80.jpg)
このくらいになります。
低くもなく高くもなく丁度いい車高です!
そうなれば後は乗り心地ですが
硬すぎず柔らかすぎずでいい感じです。
普通にお客様に勧めることが出来るクオリティーで
ほかのダウンサスと比べると金額も安いです!
気になった方はお気軽にお問い合わせください♪
勿論ほかのメーカーも取り付け可能です!
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こんばんは!
今回は、Z4のエキマニを交換しましたのでご紹介します♪
マフラー交換はよくありますがなかなかエキマニまでやる人はいませんね。
![1123](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/1123.jpg)
純正のエキマニを外しました!
結構重いですね。
![1123-2](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/1123-2.jpg)
社外品は触媒もなくかなり軽量です。
![1123-3](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/1123-3.jpg)
取り付けはこのようになり綺麗ですが
焼けると色が変わっていきます。
乗ってみた感想としましては
マフラーの音も、吹けなど全てがかなり変わります。
ただ、エキマニはかなりの高額なので
マフラー交換してフロントパイプ交換して
まだやりたいという方は是非考えてみてください♪
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こんばんは!
今回は、R56のオイル漏れの修理をご紹介します♪
煙が出るという事で
オイル漏れをしている可能性があるのでリフトで上げて点検していきます。
![1121](https://www.nextfactory.jp/wordpress/wp-content/uploads/2016/11/1121.jpg)
エンジンのオイルポンプのソレノイド部分のOリングからもれていますので
オイルパンを取り外しOリングを交換します。
Oリング交換後オイルパンをシーリングし組み込みます。
後はオイルを規定量入れ漏れの確認をし
試運転をしもう一度点検します。
バッチリ漏れも止まってますので
作業終了になります♪
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