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BMW E90 323i エンジン不調

こんばんは!

今回は、E90の323iのエンジン不調の修理をご紹介します♪

 

エンジンが止まってしまいレッカーでのご入庫です。

点検してみるとエンジンはかかるのですが

マフラーからの白煙がすごくチェックランプも点灯している状態でした!

 

エンジンオイルの減りも激しいので

エンジンオイルを燃やしてしまっております!

 

チェックしていくとセパレーターの不良の為

インマニにオイルが回ってしまって、そのオイルを燃やしてしまっているようです!

 

早速交換作業をしていきます。

セパレーターを外すためにはインマニやその他諸々の脱着が必要になります!

インマニを外すとかなりの量のオイルが出てきました!

インマニ、タペット、オイルパンにそれぞれブローバイがつながってます。

 

セパレータ 

セパレーターとブローバイホースを取り外しました!

ホースもあちこち詰まっており正常に動作しておりません。

 

 

セパレータ2

インマニとセパレータを外していますのでかなりすっきりしてますね!

インマニ内のオイルをきれいに洗い新しいセパレーターと洗浄したインマニを組み付けます。

 

オイルメンテが非常に悪くこのようになってしまっているので

エンジン内の清掃、オイルエレメントの交換をし煙がだいぶ収まりましたので納車となりました!

 

ただ、エンジンをオーバーホールしたわけではないので

汚れは確実に残ってますのでこまめにオイル交換をしてもらい

少しずつきれいにしていく形になります。

 

2万キロに一度程のオイル交換でしたので

スラッジがかなり溜まってりました!

 

オイルの管理をしっかりしていくとこのような心配もしなくていいかと思いますので

マメにオイル交換はしましょう♪

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

工賃表はこちら

株式会社 next
next import(ネクスト インポート)

〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
定休日. 毎週火曜日

 

 

 

 


BMW E90 320i ATF交換

こんばんは!

今回は、メンテナンスでのご入庫です。

 

ATのオイル交換ですので交換していきます!

 

ATの交換の場合フィルターも同時交換ですが

E90の場合オイルパンがフィルターを兼用しているため

オイルパンの交換になります。

 

AT E90

取り外したオイルパンのマグネットです!

5万キロ走行ですが結構スラッジが溜まってます。

 

AT E90 2

漏れやすいスリーブも同時に交換します。

 

AT側のガスケットがあたる部分をきれいに清掃し

スリーブを取り付けてからオイルパンを組み付けます。

 

規定トルクでしっかり締め込み

ATFを入れていきます!

 

エンジンをかけながら油量をはかります。

 

調整が終わりましたら

試運転をし漏れの確認をしまして作業終了になります!

 

無交換でいいとなっておりますが

交換はした方がよろしいかと思います。

 

 

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MINI R53 ミニクーパーS エンジンマウント交換

こんばんは!

今回は、R50系のミニクーパーの修理です。

 

エンジンの振動が気になるとのことでの点検です!

定番のエンジンマウントのようです。

 

50 ま

このような状態になっちゃっています。

50 まう

外した部品と新品の比較です!

50 まうん

このようにオイルが出てしまってます。

このマウントはオイルが衝撃を吸収しているので

漏れ始めたら交換しないといけません。

 

そのままにしておくと

振動が車体のあちこちに行きますので

ほかの部品の破損につながります!

 

50 まうんと

新品マウントですとこのように隙間ができます!

当然この隙間分エンジンが上がり本来の位置に戻りました♪

 

 

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BMW E53 X5 ATオイル漏れ修理

こんにちは!

今回も、前回に引き続きX5なのですがATのオイル漏れの修理です♪

 

 

BMWの定番のオイル漏れの箇所です!

E53 X53

ATのコネクタースリーブですね!

これを外すのにはオイルパンを外さないといけませんので

ATFのフィルターなどを変える時は予防として交換しておくことをお勧めします。

 

オイルパンを外したので清掃し

新しいガスケットを付け替え組み付けます!

 

それから油量を調整し

試運転をしてATに不具合がないのかを確認し

最後に漏れを確認し作業終了です。

 

結構な確率で漏れているので

ここはウィークポイントですね♪

 

 

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BMW E53 X5 足廻り修理

こんばんは!

今回は、X5の足廻りの修理をご紹介します♪

 

下回りの点検をしていると

ボールジョイントのブーツが切れているのを確認しましたので

相談の上交換をさせていただきました!

 

リアのアッパーアームの交換ですが

3シリーズなどではブッシュなのが5シリーズ等はボールジョイントが使われております。

 

それで、車検などで点検するとだいたい切れてしまってますね!

X5

左側が外したアッパーアームですが

X5 2

ボールジョイントのブーツが

無残な姿に…

 

ボールジョイントは関節みたいに動くことができる部品ですが

ブーツが切れグリスが外にでてグリスがなくなると金属同士の摩擦になり

ボールの部分が減ってゆき最悪抜けます!

 

抜けたらタイヤが意図しない方向に向くので非常に危険です!!

 

尚且つ雨水などの混入でサビも発生し動きが悪くなったりもありますね。

 

足廻り、タイヤなどは命に関わることですので

常に気を配って行かないとですね♪

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

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