こんばんは！
今回は、F20の１１６iの冷却水漏れの修理をご紹介します♪
以前も１１６iの冷却水をアップしましたが
今回は違うところからの漏れですね。
真ん中の配管がエンジンに刺さっており
その部分から漏れています。
見えませんね(ｰｰ;)
この部品なのですが下側がエンジンに刺さる方です！
この部分のOリングの劣化により冷却水が漏れてしまってます。
この１１６iはタービン周りの細かい部分が年式の割によく漏れますね。
これからの季節怖いのは水漏れとエアコンの修理が多くなってきますので
水が減ったり、エアコンの効きが悪いという方は是非お問い合わせください♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、E89のZ4のオイル漏れをご紹介します♪
グレードは３５iなので３０００CCツインパワーターボユニットを搭載しておりますので
E90系の３３５iの後期と同じユニットです。
ただ、Z4はエンジンルームは前側はスペースはないですが
後ろは広くなってますので３３５iよりは作業性はよろしいかと思います。
本題ですが、漏れている箇所はタペットカバーのパッキンでして
３５iは直噴のエンジンでタペットカバーの上を燃料のパイプが通っておりますので
その部分の脱着が必要です。
フューエルデリバリーと燃料パイプを外すと
このようになります後は配線やコイル類を外していくと
外せますね。
通常はタペットカバーパッキンは外周一周分ですが
直噴エンジンで真ん中にインジェクターがおりますのでそこは覆いませんので
数字の８みたいな形をしたパッキンになります。
しかもタペットカバーに組み付けて車体に取り付けるとき
タペットカバーの溝がかなり薄くパッキンがかなりずれやすいですので
かなり慎重に取り付けます。
ずれてつけてしまうと
漏れます。尋常じゃないくらい漏れます(ｰｰ;)
経験者は語るですｗ
必要最低限組み付けてエンジンをかけて
漏れを確認します！
漏れてこなければ残りを組み付けるように
したほうがいいですね！
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こんばんは！
今回は、E93のオイル漏れの修理をご紹介します♪
オイルに関わる部品が多ければ多いほど漏れる部分が多くなるのは
当たり前なのですがターボ車はやはりオイルの管理はNAの何倍も注意が必要ですね。
すぐ漏れますし、すぐターボがイっちゃいます。
今回作業した車両もターボ関係です。
エンジンのブロックからタービンにつながっているホースです。
画像では見えづらいですが写真上側のホースとパイプのカシメ部分から
オイルが漏れてしまっております。
ターボ周りのオイル漏れは非常に危険で
放っておいてターボにオイルが回らずオイルの油膜が切れた瞬間ブローしてしまい
高額修理になってしまうことも(ｰｰ;)
早めに治しましょうね♪
当店はGWも休まず営業しておりますので
お気軽にお問い合わせください！！
尚、販売側が決算セールを行っており
非常にお得にBMWをお買い求め頂けますので
そちらの方も是非ご覧いただければと思います！
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こんばんは！
今回は、エアコンフィルターの交換をご紹介します♪
エアコンを使う季節になり早速エアコンフィルターの交換作業をしました。
エアコンの吹き出し口から出る風はフィルターを通って出てますので
初期段階では臭くなりますね！
完全に詰まると勿論風が出ません(ｰｰ;)
今回の車両も例外ではなく風が弱くなってました。
想像してみてください。
ここを通った風が室内に蔓延するんです。
嫌な人は変えましょうｗ
新品は白いんです。
これは炭入りタイプです！
大体の車両は１万円以内で全然できちゃいますのでオススメです♪
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こんばんは！
今回は、F20の１シリーズの冷却水漏れの修理をご紹介します♪
漏れている箇所ですが
タービンに入るパイプから水が漏れてしまってます。
パイプの付け根部分から見えにくいですが
冷却水が漏れてきています。
取り外すとこのようにOリングが入っており
ここのOリングの劣化による漏れですね！
このゴムのOリング一つで漏れないように保っています。
ターボ車ならではの修理ですね！
ターボがついていると加速はいいですが…
部品点数がかなり多くなりますし、エンジンにかかる不可もNAとはかなり違いますし
修理代がかなりかかるリスクはありますよね。
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