こんばんは！
今回は、エンジンのチェックランプの点灯をご紹介します。
エンジン内部がこのようになってます。
オイル交換をしっかりしておけばこのようにはならないはずですが…
カバーもこんな感じです。
こうなってしまうとカムセンサーやバノスが詰まったりで
警告灯が付きますね。
どうするかというとある程度清掃し
オイルやエレメントをマメにやってもらい
少しずつ綺麗にしていくしかないですね。
それかオーバーホールになってしまいます。
このくらいになってしまうと
フラッシングくらいでは落ちませんし
すぐオイルフィルターが詰まってしまいますし
一気に取るとどこかしらに詰まってしまいますね。
当店では５０００キロでの交換で
オイル交換２回に１回フィルターを実施をおすすめしていますが
１００００万キロのオイル交換だとしても
こうはなりませんね。
しっかりメンテナンスをし
長く乗れるようにしましょう♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、ベルト廻りの異音の点検、修理をご紹介します♪
アイドリング時にキーンと甲高い音がベルト辺りから
するとの事でベルト周辺を点検していきます。
このようなベルト廻りになっております。
音は振動して色々なところに伝わってしまいますので
特定が結構大変です。
ウォーターポンプのプーリーから音が出ているようなので
交換します。
後は異音がでないかを確認し終了となります。
ベルト付近は全てに異音が出る可能性がありますので
異音がしましたら早めに点検をするのがベストですね！
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こんばんは！
今回は、R56系の冷却水の漏れの修理をご紹介します。
この型くらいから冷却水ブルーのタイプになり
匂いが全然ないので漏れても匂いではあまりわかりません。
この黒い部分がウォーターポンプになり
その下あたりに漏れた跡があるのがわかりますでしょうか？
水なので漏れ始めたら進行早いです。
左側が外した部品になります。
形が変わってまして対策はされてることを期待してます！
後はエア抜きをきっちり行い漏れの確認をします。
エア抜きがしっかり出来ていないと暖房が全然効かなかったりしますので
あまり暖房が効かない場合エア抜き不良も考えられますので
気にしてみてください♪
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こんばんは！
今回は、E46の３３０iの冷却水漏れの修理をご紹介します♪
E46系ですと一番弱い部分ですと
ラジエーターのリザーバータンクがありますがサーモスタットも結構漏れます。
プーリーがウォーターポンプのプーリーなのですが
そのすぐ上のモノになります。
このサーモはハウジングごとの交換になります。
３３０なので前のスペースがないので
電動ファンを外して作業します。
取り外したサーモハウジングになります。
今回は漏れですが、電気が入っており故障もたまにします。
故障した場合テスターで故障コードが入力されますね。
取り付ける前にパッキンのカスを綺麗に取り除き組み付けます。
それから周りを綺麗に清掃しエア抜きを試運転をし
漏れていないかの確認をします。
これからの季節暖房を使う機会も増えますので
サーモの不良で暖房が効かないなどが出てくると思いますので
注意しましょう♪
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こんばんは！
今回もR56系のエンジン異音なのですが内部からの異音になります。
エンジン始動しアクセルを吹かしてみるとエンジンが
ガラガラと凄い音です。
バルブだけはついていないことを祈りながら
エンジンをばらしていきます。
チェーン、チェーンガイドを外します。
ばきばきに割れていました。
写真下のガイドの方は形がいびつになっていることが
お分かりいただけると思います。
そこが全部割れてしまっている部分ですので
エンジンの中にいるということです。
この部品はエンジンに
このように付いてます。
中心にありますプラスチックの部品になります。
ということはプラスチック全部エンジン内にあるということです。
エンジンをバラバラにししっかり異物を取り除き
エンジンを組み付けました。
このような症状は結構ありますので
R56系の方はお気をつけください。
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