こんばんは！
今回は、冷却水漏れで急遽入庫しましたお車の点検修理をご紹介します♪
漏れている所を探していきますがすぐ見つかりました！
一箇所ホースがつながってません。
真ん中なのですが見えるでしょうか？
では、いつものようにここだけを…
というわけにはいかないのが厄介なところなのです！
実はこの部品
これでひとつになっており
これで部品の供給がされてます。
なので、ほぼエンジンルームの冷却水のホースは全交換になりますね。
たった一箇所でここまでやらないといけません…
しかも、結構な頻度でこの部品交換しますが
全部ここの漏れです。
結構な勢いで水が吹く可能性がありますので
ボンネットを開ける際はやけどに注意してくださいね。
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、コンバーチブルのリフレッシュ作業をご紹介します♪
コンバーチブルはモールの劣化している車両が
かなり多いですね！
せっかく綺麗にしていても…
モールがこんなにボロボロですと古く見えてしまいますよね?
このモールのみの部品の供給はあります！
新品のモールを取り付けるとそれだけで
古く感じさせませんね！
ただ、このモール結構お高いんですよね(ｰｰ;)
それでもリフレッシュしたい方は是非ご相談ください。
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こんばんは！
今回は、ハンドルを切ると異音が出るということで
R53のミニの点検修理を行いましたのでご紹介します。
リフトで上げて点検すると
タイロットエンドのボールジョイントにガタが出ていましたので
交換いたしました！
ハンドルを切るとステアリングシャフトから
ラックに伝わり最終的にタイロットエンドに伝わりハンドルが切れます。
この部分がボールジョイントなのですが
この中の金属が摩耗してガタが出ます。
この部分は大変重要な部品ですので
不具合がある場合すぐに修理しておかないと
事故につながる可能性が有る部品ですので
基本的に当店で見つけた場合優先的に交換をおすすめさせていただいております。
話を戻しましますが
この部分を交換するとハンドルのセンターがずれますので
調整し作業終了となります。
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こんばんは！
今回は、R53の変速不良の修理をご紹介します♪
変速ショックがかなりあるとの事で点検していくと
どうやらR53の定番のバルブボディの不良で交換となりました。
早速ATオイルパンを外してみました。
元々赤いオイルが黒いですね…
オイルパンを外すと
次はオイルストレーナーという要はATのフィルターですね。
こいつを外すと…
バルブボディが現れます。
配線がかなりありますが一つ一つ取り外していきます。
あとは、バルブボディを外していきます。
今回はリビルド品での対応です
取り付けるときは配線を挟まないように注意して
トルクをしっかりかけ締めつけ
フィルターを新品を組み付け
オイルパンを組み付けます。
あとは、エンジンをかけ油量、漏れの確認をし作業終了となります。
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こんばんは！
今回は、R56のオイル漏れの修理を実施しましたのでご紹介します♪
R56もこのブログで様々なオイル漏れをUPしていますので
少々ネタ切れ気味ですが新しいのをあげてみます！ｗ
まず、オイル漏れの箇所ですが
前からエンジンを見た右側面です！
以前バキュームポンプからのオイル漏れを上げていますが
それより奥側になります。
この位置です。
黒いセンサーです！
BMWの記事を見てもらっている方はご存知だと思います。
恐らくこの丸いカプラーに見覚えがありませんか?
これは、エキセントリックシャフトのセンサーです！
今回は、オイル漏れでセンサーに異常があるわけではないので
Oリングの交換になります。
取り外したシャフトセンサーです。
この緑のOリングの劣化によりオイル漏れを起こしておりますので
交換して組み付けを行います。
あとは、周りを清掃して
エンジンをかけて漏れを確認しオイル量の点検をして作業終了になります。
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