- 2014年05月08日
- BMW 以外のメーカー
VW ビートル ブローバイホース交換
こんばんは
今回もビートルですw
続いて申し訳ありません
ブローバイが切れてしまうと
エンジンルームもかなり汚れちゃいますね
今回の車両も例外ではなく汚れてましたね!
今回外したのがこれです!
もう真ん中なかったですw
作業的には外してつけるだけなのですが
結構狭いです
組み付けたらこんな感じです♪
これで真ん中からブローバイガス出てきませんw
こんばんは
今回もビートルですw
続いて申し訳ありません
ブローバイが切れてしまうと
エンジンルームもかなり汚れちゃいますね
今回の車両も例外ではなく汚れてましたね!
今回外したのがこれです!
もう真ん中なかったですw
作業的には外してつけるだけなのですが
結構狭いです
組み付けたらこんな感じです♪
これで真ん中からブローバイガス出てきませんw
こんばんは
GW中ですが、休まず営業中です!
では、今回の車はビートルです
たま~に車検とかで入ってきますね
アッパーマウントの交換ですが
ビートルはすぐダメになるらしいですね
タワーとショックの間に隙間空いちゃうんですね 😐
それで、ハンドル切るとゴトゴト鳴ってしまうんですね
この車両もそうでした!
ただ、ミニ等も同じ作業は良くやるのですが
ロアアーム外してもがあまり動かないんですね(汗)
軽く焦りましたw
ショックを外しました!
上のボルト取れば外れるのですが
バネ怖いのでサスコンをw
ちなみにショック立ってますが
ミニとかは下が丸くて立たないです 🙁
まあ立てる意味は全くないですがw
これがアッパーマウントですね
新品の右に比べ左は結縮んでますね
この写真はほふく前進みたいなポーズで撮りました♪
気分は自衛隊ですねw
こんばんは!
今回ご紹介するのは、
R50系のサーモスタットの交換です!
ミニはエンジンルームがパンパンなため
邪魔な物は避けてっちゃいます♪
10ミリ3本で止まっているのですが、
それを取るのはエアクリ周りをばらせば取れますが…
R56系と比べると少ないのですが
ホースが3本来てますね
1本は普通に取れます!
後ろから来てる1本はバッテリーケースが邪魔で取れません
前から来てるのはホースが短く動かない為いつも後回しにしちゃいますので
バッテリー、ECUを外せばバッテリーケースにたどり着けます!
取れば後はホース全部外して
付け替えるのですが…
サーモハウジングからの漏れの場合
LLCがミッションの上に溜まってますので洗浄ですね!
後は取り付け後の漏れ確認です!
別にサーモは使えますが
どうせばらすなら変えといたほうが良いですね♪
こんばんは!
今回は、ダイナモの交換をご紹介します♪
と言ってもそんなに壊れる物ではないですが…
E46はエアクリーナー外したらすぐありますね!
ちなみにこの車は18万キロ走っていましたので寿命ですね…
これが新品ですが、外から見て新品も中古もそう変わんないです!
なのであえて中古はとらなかったですw
あくまでも「あえて」ですよ…
けして取り忘れたわけでは…
話を元に戻します♪
ダイナモは中は磁石みたいな感じです
昔のは電流、電圧等それぞれに制御する部品がついていて
ある程度ばらすことができましたが
今のは…
この黒いカバーの中に「ICレギュレーター」というのが入っており
全部の制御ができ、非分解式になりました!
多分、リビルド屋さんとか、電気屋さんくらいしかバラさないと思います
便利なんだか、不便なんだか…w
完全に浮いてますよねw
でも、自分は意外とこの見た目好きですね!
どんどん距離を重ねていけばどんどん新しい部品が増えてきて
いつか新車になるんじゃないかとさえ思ってますw
こんばんは
今回は余りにも汚いフィルターがついてる車があったのでご紹介します!
積もってますね 😯
いくら走行に関係ないと言ってもこれは酷いですね…
よく風出てたなって感じですよねw
花粉症の方にオススメのフィルターも出ていますので
お気軽にお問い合わせくださいね♪
自分の車も後でチェックしよっとw