MINI R53 ミニクーパーS ステアリング異音
こんばんは!
今回の修理はステアリング異音の点検の結果
ラックからの異音だったためラックの交換作業を実施しました♪
作業自体はラック単体で外れスムーズに終わったのですが
ハンドルのセンターがズレてしまいますので調整が必要になってしまいますね
こちらが取り外したラックですね!
タイヤを地面に接地させた状態でハンドルを切ると異音がしていましたが
完全に消えましたね♪
こんばんは!
今回の修理はステアリング異音の点検の結果
ラックからの異音だったためラックの交換作業を実施しました♪
作業自体はラック単体で外れスムーズに終わったのですが
ハンドルのセンターがズレてしまいますので調整が必要になってしまいますね
こちらが取り外したラックですね!
タイヤを地面に接地させた状態でハンドルを切ると異音がしていましたが
完全に消えましたね♪
こんばんは!
今回は、R53ミニクーパーSのATFの交換をご紹介します♪
最近、R53のAT修理が多くなっているので予防ですね。
8万キロの走行でしたのでかなり真っ黒なオイルが出てきました!
ATFは通常の色が赤か飴色なのですが
黒いオイルは勿論良くないです!
ATFの交換時はフィルターも同時交換が必須ですので交換です!
注入は下から入れれます♪
皆さんは交換はお済みですか?
気になる方はお気軽にお問い合わせくださいね♪
こんばんは!
今回は、Z4の水漏れの修理です♪
見えづらいのですがアッパーホースです
本当に見づらいのですが
たまに漏れている車両がありますね!
この部分からの漏れですね
こいつの交換は結構厄介なんです!
同じような感じで4箇所ついているのですが
相手がプラスチックなんですw
取るときに割ってしまうと高額です!
ラジエータ本体の交換になりかねないですからね 😯
あー怖いw
勿論今回も割らなかったですよw
こんばんは!
今回はミニに多いATの修理です♪
症状的にバルブボディの交換で治りそうなので交換します
まずは、ミッションのオイルパンを外します
外すとフィルターです
フィルターを外すと…
バルブボディの全体を見ることができます
後はカプラーを外して、バルブボディを止めてるボルトを外します。
カプラーを破損しないように慎重にやりますので意外と神経を使いますねw
オイルも雨のように降り続きますので食らわないようにですw
AT不良は早めの修理を行わないともっと酷くなり
金額もかかってしまいますので注意が必要ですね
修理についてはお気軽にお問い合わせください!
こんばんは!
今回は、アクセルペダルの交換ですね♪
アクセルペダルについているセンサー不良での交換です!
アクセルの踏み込み量を送っているセンサーが正常に作動しないので
ほっとくと危険ですね!
アクセルペダルです
これがセンサーです
このセンサーが悪さをしてましたね!
交換してテスターをかけ故障コードが出なければ終了です♪