こんばんは！
今回は、E46の３３０iの冷却水漏れの修理をご紹介します♪
E46系ですと一番弱い部分ですと
ラジエーターのリザーバータンクがありますがサーモスタットも結構漏れます。
プーリーがウォーターポンプのプーリーなのですが
そのすぐ上のモノになります。
このサーモはハウジングごとの交換になります。
３３０なので前のスペースがないので
電動ファンを外して作業します。
取り外したサーモハウジングになります。
今回は漏れですが、電気が入っており故障もたまにします。
故障した場合テスターで故障コードが入力されますね。
取り付ける前にパッキンのカスを綺麗に取り除き組み付けます。
それから周りを綺麗に清掃しエア抜きを試運転をし
漏れていないかの確認をします。
これからの季節暖房を使う機会も増えますので
サーモの不良で暖房が効かないなどが出てくると思いますので
注意しましょう♪
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回もR56系のエンジン異音なのですが内部からの異音になります。
エンジン始動しアクセルを吹かしてみるとエンジンが
ガラガラと凄い音です。
バルブだけはついていないことを祈りながら
エンジンをばらしていきます。
チェーン、チェーンガイドを外します。
ばきばきに割れていました。
写真下のガイドの方は形がいびつになっていることが
お分かりいただけると思います。
そこが全部割れてしまっている部分ですので
エンジンの中にいるということです。
この部品はエンジンに
このように付いてます。
中心にありますプラスチックの部品になります。
ということはプラスチック全部エンジン内にあるということです。
エンジンをバラバラにししっかり異物を取り除き
エンジンを組み付けました。
このような症状は結構ありますので
R56系の方はお気をつけください。
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こんばんは！
今回は、R56系のエンジンの異音の修理をご紹介します♪
ベルト廻りから点検していきます。
ベルトを外してエンジンを始動します。
そうすると異音が発生しないので
ほぼベルト廻りからの異音です。
結局いつもの摩擦プーリーからの異音でした。
これを取るのは結構大変です。
狭いんですよ。
これは、ウォーターポンプを駆動させる時にしか
回転しないものなので音が出たり消えたりの場合は
コイツの場合がけっこうありますね。
異音が出ている場合できる限り詳しい情報を教えて頂ければ
早く原因を特定させることができます。
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こんばんは！
今回は、R56系のミニの修理をご紹介します。
段差を超えるとリアから音がするとのことなので
同じ条件を作り点検します。
リアのスタビライザーから音がしております。
この事例はかなりの定番でしてブッシュ部分の劣化によるものです！
取り外したブッシュは穴がかなり広がっていることがわかると思います。
そうなるとスタビが固定できないのでスタビが動いてしまいます。
その際に発する異音ですね。
後ろ側からゴトゴト音がする場合には
疑ってみるのもいいのかもしれませんね♪
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こんばんは！
今回は、E46系のエンジンマウントの交換を実施しましたのでご紹介します。
エンジンを常に支えていますので
だんだん潰れていきますしゴムの部品ですのでヒビなどの劣化もしていきます。
高さも結構下がってまして右の方が高いことがわかると思います。
ヒビもこのように入ってまして
交換時期になりますね。
エンジンの振動を吸収してますので
完全にダメになってしまうとエンジンの振動がモロに
車体に伝わり乗り心地が非常に悪くなります。
疑わしい方は点検をおすすめします。
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