こんばんは！
今回は、R55の白煙が出てしまうということで作業中のお車をご紹介します♪
ご入庫した際に結構な量の白煙が出ていましたので
一応タペットカバーを外して中を点検しバルブシールの交換が必要との判断です。
ヘッドを下ろしての作業になります。
ヘッドを下ろしてブロック側を清掃したところです。
バルブの状態もカーボンの付着が凄かったです。
このシールがバルブステムシールになります。
これが劣化するとオイル下がりになり
燃焼室にオイルが入りそれが燃えることにより煙が出ます。
後は組んでくのですがまだ作業中ですので
また後日続きを上げるかもしれません！
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
他店様でご購入されたお車も大歓迎です♪
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
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営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、E82の135iの車検修理をご紹介します♪
車検点検の際、漏れてはいないのですが
いずれ漏れるであろう部分がありましたので交換しました！
アッパーホースですが上から見ても異常はないです。
アッパーホースの下側がオイルを吸って口が広がってしまってます。
この状態ですといつ漏れ出すかわかりませんので
爆弾を抱えて走るくらいなら交換したほうがいいですね。
左側の新品のホースと比べると結構オイリーなのがわかると思います。
冷却水に関しては予防も大事だと考えてます。
エンジンをダメにする可能性を考えれば安いですね！
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こんばんは！
今回は、E90の335iのエンジンチェックランプ点灯の修理をご紹介します。
エンジンチェックランプが点灯し電動ファンが回りっぱなしということです。
症状的には幾つか思いつきますが診断機で確定させます。
電動ウォーターポンプの故障ですね。高額部品です。
これがついている車はほぼ故障すると考えといてもらってもいいです
というくらいこれは壊れますね。
しかも、高額なのでタチが悪いですね。
サーモスタットも隣に付いてますので一緒に交換します。
今年も恐らくレッカーで運ばれてくるであろう症状の一つですね。
当然、水を循環させているパーツになりますので
壊れている場合は自走は避けていただきたいですね。
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こんばんは！
今回は、R56の定番のオイル漏れの修理をご紹介します♪
車両は、R56のNAになります。
フロントのクランクシールからのオイル漏れを修理していきます♪
タイヤ、フェンダーライナー、ファンベルト、クランクプーリーを順番に外していきますと
下の画像のように現れます。
このように漏れがひどく下にたれています。
こちらがシールを抜いた状態。
この隙間に新品のシールを真っ直ぐに打ち込みます。
曲がったり、入りすぎや浅すぎはやる前よりオイルが漏れますので
慎重にやります。
新品のシールを打ち込みました。
下に溜まっているオイル汚れを取り除きクランクプーリーを付け
ベルトを張りエンジンを掛け漏れの確認をします。
次にライナーやタイヤを取り付け試運転をし
再びリフトアップをし漏れの確認をして問題なければ作業終了になります。
漏れやすい部分なのでしっかり点検しなければいけない部分ですね！
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こんばんは！
今回は、E61のオイル漏れの修理をご紹介します♪
最近、E60系がかなり入ってきます。
大体はオイル漏れや前回紹介しましたブッシュのキレなどですね。
今回のE61はエンジンオイルの漏れの修理になります。
漏れ箇所はオイルパンですね(^_^;)
作業したのは自分ではありませんが
見たときにはオイルパン取れてましたｗ
こいつをきれいにして…
水分を完全に除去してから組み付けていきます。
パッキン類は消耗品ですが
一度作業するとしっかりメンテナンスをしていれば相当持ちます。
オイル漏れを放置すると二次災害的にあっちこっちが壊れていきますので
早めの修理がおすすめですね！
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