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MINI R53 ミニクーパーS AT変速不良

こんばんは!
今回は、R53のAT変速不良の修理をご紹介します♪

最近もブログに上げましたバルブボディの不良による
変速不良になります。

オイルパンを取り外しバルブボディを取り外します。

 
オーバーホール済みのバルブボディを組み付け
フィルターを新品を付けオイルパンのガスケットも新品を利用します!

後は、オイルを規定量入れエンジンをかけながら
量を調整します。

そのあとに試運転を行い交換前に出ていた変速ショックがなくなっているの確認します。

最後にオイルパンからオイルが漏れていないかを確認しまして作業終了になります!

R53の場合ですと大体10万キロ前後で壊れているものが非常に多いですね。

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

他店様でご購入されたお車も大歓迎です♪

工賃表はこちら

株式会社 next
next import(ネクスト インポート)

〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00


MINI R50 ミニクーパー エンジンマウント交換

こんばんは!
今回は、R50系のミニクーパーのエンジンマウントの交換でのご入庫です。

もう、エンジンをかけると凄まじい振動があります。
それもその筈…

高さでこのくらい違う上に

取れてしまってます(^_^;)

それによりボディ側のマウントも亀裂が入ってます。

マウントを2個交換しただけで恐ろしく振動がなくなりました。
かなり体感できる修理になりました!

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MINI R56 ICW エンジンチェックランプ点灯

こんばんは!
今回は、R56のJCWがエンジンチェックランプ点灯でのご入庫です。

加速が鈍くエンジンが調子悪い感じです。
テスターで診断してみますと高圧ポンプのコードが入ってます。
試しにレールプレッシャーの数値を見てみますと全然上がりません。

というわけで定番のハイプレッシャーポンプを交換します。

BMWもMINIも良く壊れます。
型によっては海外ではリコールが出ていたり。
残念ながら日本では出ていません。

高額な修理にはなりますが
同じ車で2回壊れた例は今のところありませんので
一度交換している車は安心ですね♪

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MINI R56 ミニクーパーS オイル漏れ修理

こんばんは!
今回は、R56のオイル漏れ修理をご紹介します♪

オイルが床にたれているとのことなので
点検してみますと漏れているのはショックのオイルでした!

オイルが下ボタボタたれてます。

縮めたら全く戻ってきませんね。
今回は、一本なので中古品での対応になります。

油はブレーキにつきますと効かなくなりますので
しっかり流して試運転してから納車となります!

ここまでショックから漏れてしまうことはあまりありませんが
ないわけではないのでご紹介させていただきました♪

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MINI F56 ミニクーパーS チェックランプ点灯

こんばんは!
今回は、F56系のエンジンチェックランプの診断を行いました。

エンジンチェックランプは現在ついておりませんが
テスターで見ていきます。

診断していくと補助ウォーターポンプの故障コードが入力されており
頻度もかなり高いです

こちらの奥の方にあるのですが
とても分かりづらいですね。

こちらが、モノになります。

当店では初めての事例でしたが
この型も古くなるとこの様な事例が増えていくと思われます。

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