こんばんは！
今回は、R56のエンジンチェックランプの修理をご紹介します♪
エンジンチェックランプが常時点灯しエンジンもかなり調子が悪いです。
テスターで故障コードを見ていきます。
高圧ポンプの故障コードを確認できました。
そちらを交換していきます。
クーパーSにのみついておりまして燃料ポンプから来ている燃料を更に圧力を高めている部品になります。
これが壊れますと当然ですが加速が鈍くなります。
ただ、結構なお値段します。
でも交換するしかないですね(^_^;)
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
他店様でご購入されたお車も大歓迎です♪
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんは！
今回は、R55のオイル漏れの修理をご紹介します♪
漏れ箇所はエンジン裏のオイルポンプのソレノイドのハーネスからのオイル漏れです。
こちらのハーネスを交換します。
こちらのハーネスを交換します。
取り付け後キレイに清掃します。
こちらからのオイル漏れはF20系の１シリーズ等もオイル漏れしやすい部分になります。
ここからオイルを吸ってコンピューターを壊した車もありましたので結構重要なポイントになります。
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こんばんは！
今回は、エンジンチェックランプの点灯の修理をご紹介します♪
チェックランプが幾つかついてしまったとのことでのご入庫です。
エンジンをかけるとベルト周りから異音が出ていますので定番の故障ですね
何かのプーリーがロックしてベルトが切れたか
クランクプーリーのバイブレーションダンパーが切れたかです。
ベルトは切れていませんのでダンパーの故障ですね。
真っ二つになっています。
なぜゴムなのかと言いますと回転によるねじれによる振動を減少させています。
取り付け場所はこちらになります。
切れるとエンジンフロントカバーにプーリーが当たり異音が発生します。
新品を取り付けます。
こちらが切れますとファンベルトが駆動されないためベルト周りの
ウォーターポンプ、スーパーチャージャー、オルタネーターなどが動かないため
その部分のチェックランプが点灯します。
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今回は、X3のエンジンが掛からないとの事での修理をご紹介します♪
セルモーターの故障により全くエンジンがかかりません。
セルモーターの交換をしていきます。
場所はインマニの下あたりにありますので
インマニを外していきます。
インマニを外しますとセルモーターを取り外せます。
一応取り外したセルをテストしましたが
全く動きません。
新品もテストし動作確認をしてから組み付けます。
新品不良の場合でつけてからテストしますとまたインマニをとったりしなければいけないので
後々大変です。
組み付け後エンジンがかかるのかを確認し
かなりいろいろ外しますのでそちらを全て確認し作業終了になります。
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今回は、E92のM3のオイル漏れの修理をご紹介します♪
焦げ臭いとの事で点検してみますとタペットカバーよりオイル漏れをしていましたので
修理していきます。
V型エンジンですので左右交換しています。
上に色々ついていますのでそちらを外していき
外せる状態になります。
結構立派なカムがついていますね。
普通のBMWと比べると全然違いますね。
V型に限らずタペットカバーが漏れていると他の部分がオイル漏れしていても
判断がつきづらいですのでオイル漏れは上から治していくのが普通ですね。
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