こんばんは！
今回は、R53のミニクーパーSの冷却水漏れの修理をご紹介します♪
アンダーカバーに冷却水が溜まってしまっており
場所的にウォーターポンプから漏れているようです。
バンパー、ラジエーターを取外しやっと確認できます。
スーパーチャージャーの同軸上にウォーターポンプがあり
ファンベルトでスーパーチャージャーが駆動されますと一緒に回ります。
合わせの部分から冷却水が漏れてしまっていますので
ウォーターポンプは交換となりました。
R53はエンジンルームがかなりパンパンに詰まってますので
点検するのにはある程度バラさないといけませんね
※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。
他店様でご購入されたお車も大歓迎です♪
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株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんは！
今回は、E46の330iのエアコンの不良の修理をご紹介します。
故障箇所はファイナルステージという部分の故障です。
場所は運転席のキックパネルを取外せば左側に見えますが
結構狭かったりします。
こちらの部品の交換になります。
このファイナルステージという部品はE36やE46はかなり壊れます。
壊れてしまうとエアコンの風が出なかったりします。
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こんばんは！
今回は、E90の320iのATFの交換をご紹介します♪
変速不良などの症状が出てしまうともう手遅れの事が多いので
その前にATFは交換したいですね。
今回の車両は５万キロほどの走行ですので丁度いいくらいのタイミングですね。
E90なのでオイルパンがフィルターを兼ねてますので
そちらも交換します。
年数も結構たってますのでオイルも若干黒ずんでおり
鉄粉も結構出ていますね。
新品のオイルパンを組み付けますとオイルを入れてから
エンジンをかけたままオイル量を調整します。
その後、試運転を行いATの不具合が出ないかを入念に乗り込みチェックし
リフトで再度上げて漏れなどを点検し作業終了となります。
ATFとフィルターの交換はそれなりにかかりますが
AT本体が壊れてしまいますと数十万は余裕でかかりますので予防としても作業しておくことをおすすめします。
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今回は、R55の冷却水漏れの修理をご紹介します♪
オーバーヒートでのご入庫です。
冷却水がミッションハウジングの上に溜まってしまっており
試しに水を入れエンジンをかけてみますとサーモハウジングより冷却水が漏れてきます。
この場合サーモハウジングの交換となります。
サーモハウジングにホースがたくさん刺さっていますのでそれらを外し
ビスが３本で固定されていますのでそれを外して取り外します。
こちらが取り外したものと新品になります。
漏れているのはこの継ぎ目部分です。
ミニですとこちらはかなり弱い部分ですのでかなりの頻度で交換してますね(^_^;)
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今回は、以前モーターの交換をご紹介した車両のシリンダー交換をご紹介します。
ソフトトップは油圧での開閉を行っているのですが
いくらポンプが動いていましてもどこかオイル漏れをしていますと
油圧が逃げてしまうため開閉が遅かったり、オイルが足りなくなって不動になったりします。
今回の場合左右一個ずつ付いているシリンダーの左側からオイルが漏れてしまっており
数回開閉するとオイル不足になり開閉ができなくなってました。
こちらが取り外したシリンダー部分ですね。
この黒い筒のような部分からオイルが大量に漏れてしまい
オイルが入ってないのにルーフの操作を何度も行ったためにモーターが壊れてしまったということだと思われます。
シリンダーを左右交換となると２０万近くしてしまいますし
ポンプと合わせると部品だけで２５万近くなります。
なので今回は漏れている左側のみ交換しました。
あとはエア抜きをししっかりと開閉ができることを確認してから
車両に組み込まないといけませんね。
屋根を外さないと何もできないためやりづらい車ですね(^_^;)
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