こんばんは
今回はミニのO2センサーの交換作業について書きます!
キャタライザー前ですので多少手が入りづらいところにありますが
ミニはもっと狭い所なんてかなりあります!
なので、ちゃちゃっと外しちゃいます
ただ今回のは配線の加工をしないと入らないので
古いのからカプラーだけ外します!
こんな感じにしてカプラーのみ新しい方に取り付け
付けちゃいます!
取り付けたら故障コードの削除をし終わりですね!
こんばんは
今回はR50のATFの交換ですが
ATFがオイルパンより漏れていましたので交換になりました!
皆さんご存知と思いますが
ATもエンジンと同じくフィルターがついており
エンジンと違って基本的にフィルターは毎回交換します
いくら綺麗なオイルを入れてもフィルター詰まっていたら意味ないですからね
R50ではフィルターはオイルパンを外したら現れますが
BMWのE90系はオイルパンがフィルターになっておりますので
オイルパンごとの交換になります
基本的に4、5万キロごとに交換になっていますが
早めの交換は可能ですが
あまり遅くなると交換できないというか
交換しないほうが無難になってしまいますのでお気を付けください!
※今回は、写真の取り忘れた為画像なしのブログになってしまい申し訳ありません。
こんばんは
今回は僕の車に話題のエアクリーナーためしてみたので
ご報告とご紹介させていただきます♪
メーカーはaFeというメーカーです!
カスタム好きな方は一度は聞いたことあると思いますが
ベンツやBMWにつけている方が多いようですね
自分は気になったら試さないと気が済まないタイプなんで
ずっとつけてみたかったんですよw
こんな感じの箱に入ってきます
色々種類があり、乾式、湿式、キノコ型とありましたが
今回は乾式です
メンテナンスが楽なのでw
車種や種類によっては数十馬力アップとかもあるみたいですね!
排気系のカスタムをする方は多いですが
吸気のカスタムをする方は少ないですよね
でもターボなどの過給器も吸気なわけで
吸気で変わる可能性は多いにあるとと思ったので試してみました
結果は…
高回転を回さなくても体感できるほど
低回転から違いますね
そして、高回転回すともっと体感できますね♪
思わず結構踏んじゃいますw
気になっていたエアマスの不調、チェックランプの点灯もありませんでしたので満足ですね♪
最近力が弱くなってきているなとお思いの方、パワーアップしたい方
オススメです♪
なんせパワーフィルターですからねw
車体によって個体差がありますので僕の車の様に全部が全部とは行かないかも知れませんが
試してみる価値はある様に思います!
また何かいい物があればご紹介できればと思っていますので
毎日チェックお願いしますw
では
こんばんわ
最近は雪の影響で仕事にならなく
上げるネタが無かったのですがこちらの部品もたまに故障があるので紹介しますね!!
ラムダセンサーです
まあO2センサーですねw
すいません。カッコつけました
外車だとラムダセンサーと呼ぶことが多いですね
ちなみにテスターでもラムダセンサーと出ますね!
こちらは、排気系のパーツでキャタライザー(触媒)の前と後に一つずつついてますね!
当然壊れると不調を起こしますね 😯
この部品で排気ガスの濃度等を拾ってECUがガソリンを増やしたり減らしたりの信号を送りますので
エンジンの燃調が取れていない状態になります 😥
なので排ガスも臭くなり、フケもカブった状態になったりします!
R56系に多い気がしますね 😐
今回の車両も調子良くなり、
交換してよかったー
地球に生まれてよかったーって感じですw
MINI、BMWの調子が最近悪いなあとお思いの方は是非当店へ!!
良いアドバイスができると思います♪
こんばんは
今回はミニクーパーのカスタムについて書こうと思いますが
整備的のカスタムでは無く、珍しく外装のカスタムです 😉
ヘッドライトのカスタムです!
つや消しの黒ですね♪
これだけでもイメージがかなり変わりますね 😆
更に…
ステッカーまでヤッちゃいました♪
こんな事もやってますのでお気軽にお問い合わせください!