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エンジンオイルの交換も専門店で!

こんばんは!

今回は、E90のオイル漏れ修理についてご紹介します。

 

このお車は他店で8月にオイル交換をし車検も受けている車両らしいのですが

車検前はオイル漏れはなかったのに車検後オイルが漏れてきたらしいのです。

 

それから、そんなに距離を走っていないらしいのですが…

僕らから見るととても車検を通したばかりのお車には見えません。

 

社長

このようにBMWの弱いところ全て漏れており

エンジンを始動しなくてもオイルだまりができます。

 

下回りもテールエンドまでオイルが飛び散っており

ひどい状態です!

 

社長2

社長3

タペットのパッキンももパッキンパッキンになってしまっています…

 

ダジャレではないです…たまたまです(ーー;)

 

おそらくですがオイルの粘度が柔らかすぎて

今までは塞がっていた隙間から漏れ出たというところでしょうか。

 

国産車用の柔らかいオイルは燃費にはいいかもしれませんが…

当店に点検にくるお客様で他店で柔らかいオイルを入れているお客様もいますが

やはり、ものすごいタペット音が出てしまっています。

 

 

当店はもちろん専門店でやらしていただいておりますので

オイルの選定、テストを実施し一番オイル交換をしたということを体感でき

尚、タペットの音が出やすいお車なので音も出ないオイルを選んで使わせていただいています。

 

オイル交換をしてお褒めの言葉をいただくことも少なくありません!

全てのお車にいいとまでは言えませんがBMWにはとてもいいオイルだと思いますよ。

オイル交換のみでもお気軽にお問い合わせくださいね♪

 

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

工賃表はこちら

株式会社 next
next import(ネクスト インポート)

〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
定休日. 毎週火曜日

 

 

 

 

 

 


BMW E46 318Ti エンジンマウント交換

こんばんは!

今回は、E46のエンジンマウントを交換しましたのでご紹介します。

 

エンジンの振動が点検時に気になりましたので点検してみると…

マウント TI

ヒビがかなり出ていますし潰れも結構あります!

 

意外と皆さんこのような状態の方が多いですね。

新品と比べれば一目瞭然ですね!

 

マウント TI2

左側が新品になりますね。

2センチ程違ってます!

 

振動が気になる方はここかもしれませんし

結構振動が減りより快適にお乗りいただけますのでお勧めですね♪

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

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MINI R56 MINI ONE マフラー交換

こんばんは!

今回は、ミニにマフラーの取り付けをしましたのでご紹介します♪

 

 

R56のミニワンにお取り付けです!

 

r56 マフラー2

マフラーを少し長めに切ります!

マフラー r56

上のものが取付ける新品の社外マフラーです!

 

微調整し出具合を調整していき決まりましたら取り付けます♪

r56 マフラー3

このような感じでつきました!

 

後はエンジンをかけ排気漏れの確認をし完成ですね♪

 

マフラーからカスタムを始めて見るのもいいですね!

 

 

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MINI R56 ミニクーパーS ファンベルト交換

こんばんは!

今回は、ミニのファンベルトの交換をご紹介します♪

 

たかがファンベルトなのですが

切れてしまうと車体の機能がほぼ停止してしまいます。

 

バッテリーを充電するオルタネーター、エアコンのコンプレッサー

摩擦ホイールまで駆動できずその先のウォーターポンプも駆動できないです。

 

ベルト56

下側がついていたベルトです!

この型はベルトは大体ヒビ入ってます。

 

このような基本的なメンテナンスがかなり重要になり

後の走行にかなり出てきます。

 

なので、基本的な油脂類や消耗品に気を使うだけでも

かなり快適にお乗り頂けると思いますよ♪

 

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

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MINI R56 ミニクーパーS オイル漏れ修理

こんにちは!

今回は、R56のミニクーパーSのオイル漏れをご紹介します!

 

R56のクーパーSはターボなのですが、

ターボ車の特有の部分からオイルが漏れてしまってます。

 

タービン3

これがタービンなのですが

真ん中のボルトの部分からもれています!

 

タービン4

ちなみにパイプの逆側はエキマニを取れば取れます!

 

タービン2

このようなくねくねしているパイプなのですが

知恵の輪のように引き抜くと抜けます。

 

タービン

この型は結構このカシメ部分からのオイル漏れは結構弱いらしく

結構多いです!

 

すぐ下がマフラーなので当然煙もあがりますし

焼ける匂いもしてしまいますので臭いですよ。

 

結構いろいろな部分にオイルがついてしまっているので

掃除しながら組んでいきます!

 

作業終わりましたらいつものように

漏れのチェックと試運転を行い作業終了です!

 

焦げ臭い場合オイルが漏れている可能性が高いので

点検にいらしてくださいね♪

 

※お問い合わせの際は、車体番号、車種を明記していただくとスムーズです。

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