こんばんわ！
今日は、当店でお買い上げ頂いたニュービートルのカムセンサー交換を紹介します。
エンジンチェックランプが点灯し、テスターで見てみるとカムセンサーのエラーコードが入力されていました。
早速、交換作業を行います。
カムセンサーの新旧比較です。
作業スペースが広いので交換はスムーズに行えました。
センサーの交換後はテスターでエラーコードを消去し、試乗を行いました。
試乗時はエンジンチェックランプの点灯は無くなり、気持ちよく吹け上がるエンジンに戻りました。
お問い合わせの際は、お手元に車検証をご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、フィアットパンダのシフトの入りが悪いので点検をしている様子をＵｐします。
エンジン、ミッションが温まるとシフトが入りにくくなる症状が有ります。
シフトワイヤーやレリーズシリンダーは問題無いので、ミッションを降ろしてクラッチＡｓｓｙを見る準備をしています。
４ＷＤなので、外す部品点数が多いです！！
続きは明日！！！
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こんばんわ！
今日は、フィアット５００のシフトポジションセンサー交換を紹介します。
症状は、題名の通りです。
Ｎに入れているのに、前進する事もありました。
原因は、このセンサーにオイルが混入して通電してしまっていたからでした。
かなりの量のオイルが入っていました。
センサーの交換後に初期設定を入れてテストしましたが、エラーコードは無くなり正常にシフト操作が出来る様になりました。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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こんばんわ！
今日は、シトロエン ＤＳ３のクラッチ交換を紹介します。
発進時のジャダーが大きい為、クラッチ交換を行います。
ミッションの上にあるバッテリー等を外して、エンジン・ミッションを降ろしました。
レリーズベアリングのガタが多い状態でした。
クラッチセットの新旧比較です。
クラッチ板に若干の編摩耗が見られました。
クラッチセットの取付けが完了しました。
レリーズやフォークの清掃、グリスアップを行いました。
ＤＳ３は構造がシンプルなので、クラッチ交換はスムーズに行えました。
クラッチの交換後はテスターでクラッチとアクチュエーター等の初期設定を行い作業完了となりました。
交換後の試乗では、ジャダーが無くなり気持ちよく走れるようになりました！！
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こんばんわ！
今日は、プジョー２０７のフィルターハウジングのパッキン交換を紹介します。
アイドリング状態で、エンジンオイルが地面に垂れてしまうほど酷いオイル漏れをしていました。
フィルターハウジングの取付部分から大量に漏れていました！！
Ｒ５６ミニクーパーよりスペースが広いのでエキマニを外して交換作業が出来ました。
パッキンが完全に劣化していました。
フィルターハウジングの取付部分を面研しました。
ハウジングの清掃が終わりました。
エキマニが無いので、ハウジングの取付はスムーズに行えました。
エキマニの取付が終わったので、エンジンオイルと冷却水を補充します。
Ｒ５６のノンターボモデルより２０７の方がスペースがある分、早く交換作業が行えました。
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