こんばんわ！
今日は、R56の車検整備を紹介します。
まずは、ヘッドカバーパッキンよりエンジンオイル漏れがありましたのでパッキン交換から進めます。
一番酷く漏れていたのはシリンダーNo.１のプラグホールパッキンからでした。
このまま修理をせずに放置してしまうと、失火や燃焼不良の原因になる所でした。
次はエアークリーナーエレメントを交換します。
細かい塵が詰まっていてエアーブローしてもきれいにならなかったので交換します。
続いてマイクロフィルター交換です。
助手席グローブボックスの下にフィルターが付いています。
ケースの蓋を開けるとフィルターがありますので、引っ張り出せばOKです。
古い方のフィルターは、湿気とゴミで若干重くなっていました。
こんなに汚れた状態のフィルターを通った空気を吸っていると思うとバイブスが下がりますね！
フィルター交換等のお問い合わせは、下記までお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、R56のサイドブレーキグリップ交換と、ジャッキポイント取付を紹介します。
まずはサイドブレーキグリップから始めます。
グリップ先端に付いているメッキの部品が外れてしまいました。
この状態でも機能に問題はありませんが、握ると手が痛いので交換します。
ツメが割れていました。
交換にはサイドブレーキのカバーを外すだけなので簡単です。
続いては、ジャッキポイントの取付をします。
本来なら、下の画像の様にジャッキを当てる部品があるはずなのですが、無くなっていました。
ジャッキポイントは車体の穴に合わせて取付けて、ロックピンを押し込めば作業完了です。
今回のようなちょっとした作業も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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こんばんわ！
今日は、R50のフロント ロアアームブッシュ交換を紹介します。
フロントバンパー等を外し・・・
フロントメンバーをごっそり下します。
フロントメンバーを外すと車両側はこんな感じでパワステ等が丸見えです！！
既存のロアアームブッシュはもう少しで分離しそうな位切れていました。
今回取り付けるのは「パワーフレックスの強化ブッシュ」です。
組付けるとこんな感じです！
純正ロアアームブッシュ
パワーフレックス強化ブッシュ
強化ブッシュに入れ替えると、ハンドリングがクイックになります。
気になる方は下記までお問い合わせ下さい！
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こんばんわ！
今日は、R50のフロント アッパーマウント交換を紹介します。
切れ方が特に酷かったのが、右前のアッパーマウントです。
もうすぐ、突き抜けそうです。
新品と比べてみると、古い方はゴム部分の厚みが大きく変わっていました。
アッパーマウントを組み付け後は異音とハンドルセンターのチェックをして完了となります。
次回はR50のフロント ロアアームブッシュ交換をUpしますね！
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こんばんわ！
昨日の続きです。
ATオイルパン交換を紹介します。
ATのコネクタースリーブとオイルパンからATFが漏れていました。
ATオイルパンの交換は簡単ですが、ATFの油糧調整がシビアです。
ATFの油温をチェックしながらオイルを入れたり出したりします。
ATF交換のお問い合わせは下記までお問い合わせ下さい！
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