こんばんわ!
今日は、フィアット500のオートマのクラッチ交換を紹介します。
next.ってフィアットもやってるの!?って声が聞こえてきそうですが、「はい!」やってます!!!
大々的に宣伝はしていませんでしたが、数年前から整備は行っていました。
なので、これからはBMWだけじゃなく、他車種もドンドンUpしていきます!!!
早速フィアットブログ第一弾!クラッチ交換の実例紹介です。

オートマなのにクラッチ?と思う方もいると思いますので簡単に説明するとクラッチペダルとシフトレバーの操作を車が行っている「セミオートマチック」みたいな感じの物です。

「ファンベルトが鳴っているような音がする」との事で点検してみると異音はミッションから聞こえていました。
原因はレリーズベアリングの不具合による異音でした。
交換する部品が届きましたので作業開始です!!

エンジンルームのスペースが狭いので、ミッション脱着の邪魔になる物はガシガシ外していきます!

ミッションが外れました。

エンジン側の画像です。
組付けの様子は後日Upしますね!!!
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ!
昨日の続きです。

フィルターケースとヒートエクスチェンジャーを分解清掃します。

この隙間から作業しますので、結構大変なんです!!

組みあがりました。

電動ファンのステージ1が故障していましたのでレジスターを修理します。

エンジンオイルパンも組み上がり、キッチリ清掃しました。

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こんばんわ!
今日は、R53クーパーSの車検整備を紹介します。

スーパーチャージャー付のモデルです。

エンジンオイルパンとフィルターケース、クランクシャフトセンサー、パワステホースに漏れが見つかりました。

クランクシャフトセンサーのOリングを交換します。
画像はフロントバンパー、エアコンコンデンサー、ラジエターを外した物になります。

続いてエンジンオイルパンを外します。

エンジンオイルパンにエアコンコンプレッサーが付いているので少しずらしておきます。

けっこうデロデロです。

次回はエレメントケース、電動ファンレジスター修理をUpします。
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こんばんわ!
今日は、E82のエレメントケース、エンジンオイルパンガスケット交換を紹介します。

N54エンジンでは定番のオイルフィルターユニットからのオイル漏れです。

このユニットからエンジンオイルが漏れると掃除が大変なんですよね~!

案の定、ユニットの裏側はデロデロでした。

清掃後です。
光り輝いています!!!
慎重に組み付ければユニットは終わりです。

次はエンジンオイルパンの脱着です。
フロントホイールキャリアを下して作業します。

ちなみにエンジンオイルパンの後ろ側はこんな風になっていました。
乗ってて臭かったでしょうね!!

オイルパンが外れました。
オイルパンに付いているスラッジもきれいに除去して組み付けます。

メチャクチャきれいになりました!!!
いい仕事するな~~~

油脂類を補充して作業完了です。

このエンジンはオイルフィルターユニットが漏れていると他にオイル漏れがあっても分からないことが有ります。
今回はOKでしたが、追加作業が出る事がありますので最後のチェックは慎重に行っています。
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こんばんわ!
今日は、R53クーパーSのエレメントケースパッキン交換を紹介します。

スーパーチャージャー付のモデルになります。

エレメントケースの付け根からエンジンオイルが漏れていました。
右前タイヤを外して作業開始です!

エレメントケースを外すには、遮熱板のボルト×1とケース本体を固定しているボルト×3を取れば車外に出せます。

ケースが外れました。
奥にセルスターターが見えています。
作業スペースが狭いのが難点ですね!

古いパッキンはかなり固くなっていました。

清掃後、エンジンに組み付けます。
オイルフィルターには向きがありますので間違えないように!!

飛び散ったエンジンオイルの洗浄も終わり、漏れチェックをして作業完了となります。
エレメントケースパッキンを交換すると、ケースの中に溜まっているオイルの分だけ少なくなりますので補充もしくはエンジンオイル交換が必須となります。
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