こんばんわ！
今日は、R５６のウォーターポンプ、ウォーターパイプ、サーモケース交換を紹介します。
ウォーターポンプは合わせ目から漏れていました。
一番酷い損傷が見られたのは、ウォーターパイプでした。
Oリングが入っていた部分が割れていました。
オーバーヒート気味になったことで、サーモケース内にもダメージが見えました。
上記３点がR５６の冷却関係で一番弱い部分になります。
経年劣化に伴う故障になりますので、距離を走っている車両は前もって交換しておくのも一つの手だと思います。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
昨日の続きです。
クランクシャフトを手で回しても全く回らなかった理由が分かりました。
コンロッドが曲がっていた為だったんですね～
おかげでミッションを分離するのに一苦労してしまいました！！
一応エンジンはかかりましたが、各部の初期設定がまだ終わっていないのでもう少し時間がかかりそうです。
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こんばんわ！
先日の雨で冠水してしまったF３０のエンジン載せ替え作業中の様子をUpしますね！
エンジンは全くかかりません。
スパークプラグにも水が付いている状態でした。
対向車から来た波がエアークリーナーを直撃した感じだと思います。
現状ではエンジンとタービンがOutです。
エンジンがロックしているから、ミッションを外すのが大変そうです！！
続きはまた後日！！！
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こんばんわ！
今日は、ザ・ビートルのデフシール交換を紹介します。
デフからオイルが滲んでいた為、シール交換を行います。
ドライブシャフトを分離して、シールを入れ替えます。
ホーンの高音側が鳴らなかったので、これも交換します。
ホーン交換はリフトアップしないと手が入れづらい場所にありました。
ビートルのメンテナンスに関するお問い合わせは下記までお願いします！
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こんばんわ！
今日は、E８７のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
オイル漏れ点検で、ヘッドカバーから大量にオイルが漏れているのが見つかりました。
赤い液体ガスケットがたくさん塗ってありました！
オイル漏れが止まらなくて塗ったのかな～？
オイル漏れの原因は「ヘッドカバーボルトの締めすぎによるパッキン切れ」だと思います。
パッキンが数か所切れてしまっています。
こっちも！！
赤い液体ガスケットを取るのに苦労しました！！
適正トルクで絞めれば、ヘッドカバーがゆがんでいない限りオイル漏れが再発する事は無いと思います。
漏れたオイルの清掃も時間がかかりました！
オイル漏れを見つけたら即修理が望ましいですね！！！
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