こんばんわ！
今日は、E８２のクラッチ交換を紹介します。
クラッチが切れない状態でしたので、レッカーでの入庫でした。
クラッチレリーズシリンダーからオイルが漏れていたので一応エア抜きをしてみましたが、症状は変わらず。
クラッチディスクがダメっぽいのでミッションを下します！
ミッションを下す前の難関。プロペラシャフトのインサートナット外しです。
相変わらず固い！！！
ミッションはエンジンに１２本のボルトで留まっていますが、１本だけエンジン側から留まっています。
そのボルトは・・・
そうです。
セルモーターの固定ボルトです！
ボルト１本を外すために、インテークマニフォールドを外さなければなりません。マジ卍極。
なんだかんだでミッションが下りました！！！
中を覗いてみると、え～～～～～～～～～～！！！！！！！！！！
続く。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、2020/1/19にＵｐしたＥ８２のクラッチ交換の続きです。
やっと部品が揃ったので、作業再開です！！！
オーナー様のご希望により、ＳＡＣＨＳのクラッチキットをインストールしました！！
ガイドスリーブ、ボールピンも交換しました。
プロペラシャフトのインサートナットは再利用不可の為、新品に交換しました。
下回りはほぼ終わりましたので、明日はセルモーターやインテークマニホールドの取付を行います！
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こんばんわ！
今日は、2020/2/9にＵｐしたＥ８７の天張り張替が終わりましたので紹介します！
純正のグレーと同じような色合いの布地を張りました。
布地が垂れ下がっていた時と比べると、室内が広くなった感じがしますね！！
天井布地張替えをご検討中の方は、下記までお気軽にお問い合わせ下さい！！！
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こんばんわ！
前回のＲ５６クラッチ交換の続きです。
エンジン、ミッションが下りました！
エンジンとミッションを離すと・・・
ミッション側は真っ黒！！！
エンジン側もこんな感じ！！
クラッチカバーはガタガタになっていました。
フライホイール側はダメージが有りませんでしたので、カバーとディスク、ベアリング交換で続行します。
エンジンオイル漏れが数か所ありますので、修理しながらエンジンを乗せる流れになります。
Ｒ５６のクラッチ交換のお問い合わせは下記までお願いします！！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のクラッチ交換 エンジン降ろし編をＵｐします。
クラッチをつないでもエンジン回転が上がるだけで進まない様な状態です。
クラッチ交換にはエンジンを降ろして作業する必要があります。
エンジンを下に降ろすのでフロントホイールキャリアやドライブシャフトを外します。
組付け編は後日紹介しますね！！
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