こんばんわ！
今日は、Ｅ８４のロアアームブッシュ交換を紹介します。
他社で点検したところ、ロアアームブッシュの中から油が漏れているのが見つかりました。
その工場ではアームごと交換と言われたらしくブッシュの打替え作業は出来ない様なので、当店へ部品持込でブッシュ打替え交換の作業依頼を頂きました。
上画像の右側にあるアームの、ボディ側に付いているブッシュを交換します。
打替えにはプレスを使用します。
交換後は念のため、１Ｇをかけて増し締めをして作業完了となります。
持込部品のお問い合わせは下記までお願い致します。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import（ネクスト インポート）
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、E53の運転席パワーウィンドウ修理を紹介します。
窓を動かすと、ガタッと音が出てしまいます。
原因はレギュレーターに付いている「クリップ」が割れてしまった為です。
上の画像の様に、割れてしまうと不具合が出ます。
先端も無くなっていますね！
窓の異音でお困りの方は、下記までお問い合わせ下さい。
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こんばんわ！
今日は、またまたE53の修理です。
続く時は続きますね～！！
パワーステアリングのホースからオイルが漏れていました。
アンダーパネルやフロントホイールキャリアまでヌルヌルです。
インテークホースとクーラントリターンパイプを交換します。
リターンパイプの接続が固くて大変でした。
続いて、リアのガイドアームを左右交換します。
エキセントリックボルトの位置だけ間違わないように気を付けて作業しました！
ガイドアームのダストブーツは切れている車両が多いです！
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こんばんわ！
昨日の続きです！
ベアリングフレームオルタネーターのパッキンを交換します。
交換にはパワステポンプ、アウトプットシャフト、フロントホイールキャリア、フロントファイナルドライブ等を外して作業します。
サーモスタット付きアダプターも交換します。
ベアリングフレームオルタネーターを外した、エンジン側の画像です。
パッキンがプラスチックの様に固くなっていました。
後は外した部品を掃除しながら取り付ければ、作業完了です。
これでこのX5の作業は完了しましたが、V8エンジンは狭いので作業が大変でした！！
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こんばんわ！
E53の左バンクを作業します。
ヒーターホースが邪魔でやりずらかったです！
他社で作業した時の液体ガスケットを除去する途中の画像です。
きれいに処理しないと、漏れの原因になります。
次はオルタネーターブラケットを作業します。
V8エンジンは狭いから作業が大変です～！！！
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