こんにちは♪
今回は珍しく7シリーズの紹介をしてみます!
オイル漏れでの入庫のF01の750Liですね!
オイル漏れの箇所は…
オイルパンからの漏れですね!
3シリーズなどと違い2層になっているのですが、
上の方からも滲んでいたので一緒に交換しちゃいます♪
後は綺麗に掃除して漏れを確認して組み付けして終わりです!
アンダーカバーがプラスチックではなくなっているので
オイルをすってしまいがちなので掃除が割と大変なんですよね 😥 w
こんばんは!
E39の5シリーズのオイル漏れ修理でのご入庫ですね♪
ちなみに今回は5シリーズのものを書きますが
基本的に3シリーズもカムセンサーがついているので同じことなので
3シリーズの方も参考にしてくださいね!
カムセンサーは2つあり
一つは吸気側、二つ目は排気側のカムの信号を拾っています!
今回は両方やりましたが、特に排気側の漏れがひどかったです!
この型は、リザーバータンクとタペットカバーの間にあります!
場所的に工具が限られますので結構めんどくさいですねw
油まみれのセンサーをきれいにして緑のパッキンを交換して
組んで、エンジンをかけオイルの漏れを確認し
漏れてなければ終了になります♪
センサー類も意外とオイル漏れしている車両が
意外とあるので気を付けないといけないですね!
こんばんは!
今回も前回に引き続きE39の修理について書こうと思います♪
パワステホースからのオイル漏れですが…
結構漏れてますね 🙁
ちなみにこのホース自体は3シリーズも同じですね!
この部分からの漏れだと部品代も高くはありませんので
比較的お安く直せますよ♪
駐車場にオイルが垂れてるのを見つけたら
早めに修理することをオススメしますよ!
こんばんは!
今回ご紹介するのは、E39のPWですね!
運転席の窓が開かないとのことでご入庫していただきました
内張りを剥がしレギュレーターを確認しますと…
中でバラバラになっていました 😯
通常この部品を注文しますと、
この写真の物が全部でひとつにつながっていますので…w
この手の部品が壊れるのは消耗品ですので
しょうがないですね。
最近、大事に乗られているE39などの修理が多いですね♪
勿論、年数たっている車でも大歓迎です!
お気軽にお問い合わせください!