こんばんわ！
今日は、Ｒ５０のドライブシャフトブーツ交換を紹介します。
点検時にブーツの切れが見つかったので、交換を行います。
右側はロアアームのナックル下を外せばドライブシャフトがスムーズに抜けてきますが、左側は上の写真の様な状態にして抜き取ります。
右インナーは完全に切れていました。
ブーツ交換をしながら、ベアリング等の清掃を行います。
４ヶ所のブーツ交換が終わりました。
あとは逆の手順でドライブシャフトを車両に取り付ければ作業完了です！
※修理見積りをお問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のウォーターポンププーリー交換を紹介します。
ある程度距離を乗ったＲ５６は、このプーリーがダメになっている事が多いですね～
同じプーリーを使っているＦ２０も例外ではないので、注意が必要です！！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５３のバッテリーランプ点灯修理を紹介します。
走行中にバッテリーランプが点灯して、エンストしてしまう症状でした。
点検してみると、クランクプーリーのゴム部分が分離していました。
バッテリーランプ点灯の原因はこれですね～
クランクプーリーは外すのが固くて大変でした！！
クランクプーリーの回転がぶれている為、ファンベルトの側面がダメージを受けていました。
部品の交換後はランプの点灯も無くなり、安心して乗れるようになりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のスパークプラグ交換を紹介します。
２速４０００回転から吹けなくなり、エンジンチェックランプが点灯してしまう症状です。
４０００回転以下はチェックランプも点灯せずに普通に走行出来ました。
テスター診断機で調べると、Ｎｏ４シリンダーのフューエルカットオフのエラーコードが入力されていました。
イグニッションコイルがダメなのかと思い、３番と４番のコイルを入れ替えたのですがテスター上は４番のままでした。
次はスパークプラグの３番と４番を入れ替えてみると３番にフューエルカットオフのエラーコードが入りました。
スパークプラグがダメだったんですね～
スパークプラグを４本新品に交換して試乗してみると、吹け上がりも良く、エンジンチェックランプの点灯もありませんでした。
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こんばんわ！
昨日の続きです！！
調整エレメントの固着が激しかったので、洗浄して組みなおしました。
バルブシールを交換している画像です。
外したカムシャフト等を組みなおしました。
ヘッドカバーパッキン・プラグホールパッキンを新品に交換し、初期設定を入れて作業完了となりました。
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