こんばんわ！
今日は、Ｆ５６のエンジンマウント交換を紹介します。
点検時に、エンジンマウントの劣化が見つかりましたので交換作業を行います。
まずは、右側のマウントを交換します。
大きく切れているのがお分かり頂けると思います。
続いて、下側のマウントを交換します。
剥離していました。
新旧比較です。
マウントの交換後は、エンジンの振れが室内に伝わって来るのが分からなくなる位改善しました。
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のヘッドカバーパッキンとサーモケース交換の様子を紹介します。
エアークリーナーやイグニッションコイルを外し、ヘッドカバーを外します。
ヘッドカバーが外れました。
エンジンの中はスラッジも無く、きれいな状態です！！
カバー側は若干汚れがありました。
プラグホールのパッキンが一番劣化していました。
続いて、サーモケースの交換を行います。
ホースがたくさんあるので、交換作業は大変です！！
サーモケースの新旧比較です。
取付けが終わり、冷却水のエア抜きをしています。
エア抜き作業後試乗を行い、今回作業した部分の漏れが止まったことが確認できましたので、修理完了となりました。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のハイマウントストップランプ交換を紹介します。
点検時にストップランプの不具合が見つかりました。
うっすら光っている状態でした。
これでは車検がＮＧです！
ハイマウントのユニットＡｓｓｙを交換します。
交換が終わりました。
２枚目の画像と比べると、光量がぜんぜん違いますね！
これなら車検もＯＫです！！
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こんばんわ！
今日は、Ｆ５６のエアコンフィルター交換を紹介します。
点検時にエアコンフィルターの劣化が見られましたので交換作業を行います。
エアコンフィルターは運転席足元に付いています。
カバーを外すとフィルターが入っているＢＯＸが見えます。
フィルターは２個付いています。
汚れが酷いですね～
フィルターの交換後は、外したパネルを元に戻して作業完了になります。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のスパークプラグ交換を紹介します。
燃焼効率が悪く、テスターで調べるとシリンダー２番、４番にミスファイアーのエラーコードが入力されていました。
スパークプラグを外してみると電極の摩耗がみられました。
新品に交換します！
新旧比較です。
プラグの交換後は、エンジンの回転もスムーズになり加速も良くなりました。
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