こんばんは！
今回は、R50系のオイル漏れをご紹介します。
オイルのドレンボルトです！
ワッシャーなどは入っていないので、ここから漏れるとボルト交換になります。
ただ、大した金額にはならないので交換をオススメします♪
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
定休日. 毎週火曜日
こんばんは！
今回は、ミニのサーモ不良の為交換しましたのでご紹介します♪
水漏れでの交換は結構多いですが、サーモも消耗品で動かないと寒いです。
エンジンが温まるまで弁が閉じていて他の所に水が回らなくしているので
開きっぱなしになると水が回ってしまい中々温まらないので当然暖房が効くまで時間がかかります。
閉じっぱなしになるともっと大変なことになりますが…
このようにかなり狭い所にあります。
かなりの数のホースが入ってますし、サイズもデカイです。
ちなみに、この青いパッキンの劣化で水漏れしちゃいます。
ネジ自体は３本でとまっていますのでそれと、
ホースさえしっかり止まっていれば水漏れはしっかり止まります。
後は、しっかりエア抜きをすれば完成ですね♪
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こんばんは！
今回は、クラッチ交換の途中経過をご紹介します♪
まず、ミッションをとりたいのですが
スペースの関係上エンジンごと下ろしちゃいます！
こんな感じでエンジンを下ろすのに邪魔な部品をとっていきます。
と言ってもミニの場合かなりあります。
というか、かなり詰めてあるのでほとんどが邪魔になりますｗ
エンジンおりました♪
続きは明日にしますのでお楽しみに！
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こんばんは！
今回は、プラグ交換をご紹介します。
と言っても距離を走っている車ではないのですが
JCWだと２万キロの交換なんです！
普通のだと１０万キロ付近での交換となりますが
２万キロ推奨らしいですｗ
中心の電極、接地電極共に減ってしまっていますね 😯
新品はというと…
まあ綺麗で一目瞭然ですよね！
この交換距離は守ったほうがいいと思いますね♪
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