こんばんわ！
今日は、Ｒ５５のセルモーター交換を紹介します。
プッシュスタートボタンを押してもセルが回らない状態でした。
テスター診断や各配線の導通を調べても、セルモーターまで正常に電気信号が来ていましたのでセル交換となりました。
エアクリーナー、ダクト等を外せばセルが見えます。
下からはセルが丸見えです。
セルモーターはボルト３本で固定されていますので、交換は意外とスムーズに出来ます。
セルモーターを外した時に、単体テストしましたが完全にダメになっていました。
セルモーター故障で間違いありませんでした。
交換後はセルが元気に回りましたので、作業完了となりました。
エンジンがかからない等のお問い合わせは、下記までお願い致します。
ＢＭＷの修理はもちろんフィアットやＶＷの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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株式会社 next
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〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のワイパーカウル交換を紹介します。
ワイパーの下のパネルに付いているゴムの部品がボロボロに劣化していました。
拡大します。
こんな感じです。
左側も同様です。
交換はワイパーアームを外せばすぐに出来ます。
交換後はワイパーカウルの艶も出て、車が新しくなった感じがします！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５６のサンルーフシェード交換を紹介します。
外から見ると特に気になる事はありませんが・・・
中から見ると、ネットが剥がれていました。
後ろ側も同じ様に垂れています。
この状態でも巻き取る事は出来ますが、かっこわるいですよね～
早速交換作業を開始します。
リアのサンルーフを外して交換します。
シェードは下の画像の様に外れます。
新旧比較です。
シェードをキッチリはめ込んで・・・
サンルーフガラスの高さ調整をすれば完了です。
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５３のエンジンマウント交換を紹介します。
アイドリングで車体に振動が伝わって来るので点検してみると・・・
上の画像の様にブッシュが潰れていました。
本来ならゴム部分がこの位になっています。
交換後は、変な振動も無くなり快適になりました！！
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こんばんわ！
今日は、Ｒ５３のオイル漏れ修理を紹介します。
エレメントケースとエンジンオイルパンから漏れていました。
オイルパンを外した画像です。
オイル管理の良い車両でしたので、スラッジ等はほとんどありませんでした。
オイルパンとエレメントケースを清掃中です。
シフトレバーが壊れていて、Ｓと書いてある部分を握らなくてもＰからＤまで入りたい放題の状態でした。
シフトの先は、こんな風になっています。
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