こんばんは
今回はBMWの４６系のウィークポイントの一つである
ラジエーターのリザーバータンクの漏れをご紹介します！
ボンネット開けたら右手前にいるコレですね
この部品のどこから漏れるのかと言うと
継ぎ目のこの部分です
緑のはLLCなので漏れの多さはお分かり頂けると思います
結構ガッツリ漏れていますね！
継ぎ目以外の部分で言うと縦にヒビが入っていることが多いです 😕
経年劣化もありますし、熱や圧力がかかる部品ですのでここからの水漏れは少ないとは言えません
水漏れを放置するとオーバーヒートの可能性がありますので
水温が上がってしまうという方は当店にお気軽にお問い合わせくださいね♪
こんばんは
今回はラジエーターの交換作業について書きたいと思います
Ｅ９０系のラジエーターからの水漏れですね
９０は相当な台数整備していますが、
あまり無いですね
ラジエーターが無いと少し寂しいですねｗ
３２０iは元々ベルト廻り広めですが
このくらい広ければなんでもやりやすいですね
新品です
これつけてLLCいれーの、エア抜きーので終わりですね
各種点検、カスタムのお問い合わせ大歓迎です！
こんばんは
雪ハンパないっすね
自分帰れっかなｗ
てのは置いといて…
今日の作業内容は、車検整備で
主に、オイルパンのオイル漏れ修理と
ウォーターポンプからの水漏れですね
オイルパンのパッキンはエンジンを吊るのは以前書きましたので省略しますね
で今回のオイルパンはもう奇抜ですｗ
見てください
食事中のかたすいませんｗ
こんだけ汚れてるのは少ないですね
たまにありますが…
だいぶキレイになりました
雪の中必死に洗いましたｗ
後はこれですね
ウォーターポンプですね
水が漏れてたんでこのままでは車検が取れないので交換ですね
こんばんは
今回はオイル漏れ修理の依頼でお預かりした車両です
漏れの箇所は、バキュームポンプ、レベルセンサー、VANOSソレノイドバルブOリング、エレメントケース、ロアホースです
VANOS以外は過去に書いているのでそちらを参照にしてください
この部分になります
３シリーズですと４６、９０共に多いですね
作業的には大変な作業ではないのでちゃちゃっと外しちゃいます
外したついでに周りの掃除とソレノイドバルブの状態の確認と清掃を行い
Oリングを付け替え取り付けます
ちなみにオイル交換を怠るとこのバルブが詰まってしまいうまく作動しなくなり
下手すると故障になりますのでお気をつけください
では、今回はこのへんで
こんばんわ
今回はステアリングアングルセンサーの交換について書こうと思います
この部品はステアリングがどのくらい切れているかの信号を送る部品なのですが
もちろんステアリングシャフトに付いているので外すのがかなり大変ですし
コーディングが必要になります
専門のテスターが無いとできないという事ですね
とりあえず中のステアリング周辺をばらします
かなりバラバラにしました
一応言っておきますが運転席ですｗ
ステアリングシャフトです
この黒くて配線が出ているのが今回交換するステアリングアングルセンサーです
故障の頻度的にはそこまで多くないと感じますね
ちなみに今回交換しても警告灯消えませんでした 😐
まさかの新品不良ｗ
こんな事はなかなかないですよね
大変な作業を２回やりましたｗ
では今回はこのへんで