こんばんわ!
今日は、E46の車高調取付を紹介します。
まずは、ノーマル車高です。
リアのノーマル車高です。
フロントの純正とB14の比較です。
リアのショックを取り付けます。
取付完了です!!
組み付けたばかりなので、もう少し車高は下がります。
丁度いい車高で、乗り心地も良いし最高ですね!!
作業は1日で終わりますので(アライメント別)取付工賃等は下記までお問い合わせ下さい!!!
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
営業時間. AM10:00 ~ PM19:00
こんばんわ!
今日は、E36のエンジンオイル漏れ修理を紹介します。
ヘッドカバーと、チェーンカバーから漏れていました。
まずはヘッドカバーパッキンから交換します。
E9系に比べるとスカスカですね!!
パカッと!!!
フロントカバーパッキンを外すのでこのまま作業します。
クランクプーリーのセンターボルトが固かったな~
フロントクランクシールも交換します。
作業スペースがあるので仕事が捗ります!!
漏れたオイルが飛び散っています。
掃除が大変です!!
大体、組みあがりました。
結構綺麗になったと思います!!
あとは、ラックなどに付いたエンジンオイルを清掃して完了です!!
明日は、パワーウィンドウレギュレーター交換をUpしますね!!
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こんばんわ!
今日は、E93のエレメントケースパッキン交換を紹介します。
こちらの車両は、エレメントケースからのエンジンオイル漏れが一番酷かったです。
ケースが取れました。
ケースを外すには、インマニ脱着必要になります。
影の様になっている部分は、すべて漏れたオイルがこびりついた物です。
さらに分解します。
クーラー部分が取れました。
清掃と面研して組み始めます。
かなり綺麗になりました!
エンジン側も清掃と、面研をしました。
ケースのボルトが均等に締まるように、慎重に締め付けます。
ラジエターのアッパーホースもエンジンオイルで劣化していたので、交換しました。
E9系のエンジンはケースからの漏れが多い気がします。
エンジンオイル量の警告灯が出る場合、ボンネットを開けても見えない部分から漏れている可能性があります。
点検をご希望の方は、下記までご連絡ください。
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今日は、E93のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
ボンネットを開けただけでは漏れ箇所が見えませんが、カバーを外していくと・・・
ヘッドカバーの右側にある遮熱板に漏れたエンジンオイルが溜まっています。
さらに遮熱板から垂れたオイルがマフラーにかかって、煙が出ていました。
早速交換です!!
ヘッドカバーパッキン交換には、エアコンフィルター・イグニッションコイル・燃料パイプを外して作業します。
外したゴムパッキンですが、劣化してプラスチックの様になっていました。
こうなってしまうと、シール性がなくなり、オイル漏れの添加剤を入れても効果はありません。
次回は、エレメントケースのパッキン交換をUpしますね!
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今日は、E90のパワステホース交換を紹介します。
ホースのカシメ部分からオイルが漏れていた為、交換となりました。
カシメ部分は、ホースを固定するシールリングより漏れる場合が多いです。
ホースは、4ヶ所のボルト・ナットを外せば交換出来ますが、少し狭い所があります。
画像中央のボルトにシールリングが使われています。
ここも新品に交換します。
アンダーカバーで覆われている車両はなかなかオイル漏れに気付く事が難しいので、オイル切れでパワステポンプにダメージを与えてしまう事もあります。
パワステポンプは部品代が高額になりますので、エンジンオイル交換のついでに漏れのチェックをしておきたいですね!!
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