こんばんわ！
今日は、Ｅ４６のスパークプラグ交換を紹介します。
点検時に、スパークプラグの劣化が見つかりましたので交換作業を行います。
プラグ交換は、エアコンフィルターが付いている部分とエンジン上のカバーを外せばアクセス出来ます。
プラグの交換後は始動性も上がり、スムーズにエンジン回転が上がる様になりました！！
※修理見積り・お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、Ｅ９０のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
車検でお預かりしたＭ３ですが、右バンクのヘッドカバーからエンジンオイルが漏れていました。
ヘッドカバーが外れました。
４番シリンダーのコイルがスペース的に外しにくいだけで、意外とスムーズにパッキン交換が出来ます。
ヘッドカバーの洗浄を行い、規定トルクで取り付ければ作業完了です！
Ｍ３のオイル漏れに関するお問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９２のエレメントケースハウジングパッキン交換を紹介します。
エレメントケースハウジングの取付部分からエンジンオイルが漏れていました。
ケースを外しました。
面研して、ケースを取付ける準備をします。
ケース側は酷い状態でした。
ケースの清掃が終わりました。
クーラーパイプのＯリングも交換しました。
ケース以外に、ドライバーで指しているウォーターホースの割れも修理を行います。
こんな感じで割れていました。
ホースを新品に交換して・・・
テスターで冷却水のエア抜きを行います。
エア抜きが終わった後は、ひたすら清掃です！！
ケースからオイルが漏れると、エンジンオイルパンやアンダーカバーまでオイルだらけになってしまうので清掃が大変なんですよね～
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こんばんわ！
昨日の続きです。
エレメントケースから大量に漏れていました。
フィルターケースを外しました。
上の画像は漏れがあまりにも酷く、グロいので自主規制をかけました！
清掃後の画像です。
エンジン側も清掃を行いましたが漏れが酷かった為、清掃に時間がかかりました。
エンジンに組み付け後は、フィルターを交換して作業完了となりました。
今回のＥ９１で交換したパッキン類です。
エレメントケースのパッキンは硬化して、壊して除去しないといけない状態でした。
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こんばんわ！
今日は、Ｅ９１のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
ヘッドカバーからのオイル漏れで、遮熱板の上に漏れたオイルが溜まっている状態でした。
早速ヘッドカバーを外しました。
パッキンは硬化していました。
プラグホールパッキンも交換しました。
エキセントリックシャフトモーターのパッキンも交換作業を行いました。
ヘッドカバーを取付け、配線類を戻して完了となりました。
エキセントリックシャフトのモーターを外しましたので、テスターで初期設定が必須となります。
明日は、フィルターケースのオイル漏れ修理の様子をＵｐします。
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