こんばんわ！
今日は、Ｅ８２のフロント ブレーキパッド交換を紹介します。
純正で６ポッドのキャリパーが付いています。
制動力を得るために、ブレーキパッドも大きいです。
画像上側のパッドは、残量確認用の溝が無くなっていますね！
ＢＭＷ純正のブレーキパッドにはパッド残量を知らせるセンサーが付いています。
残量が少なくなると、モニターに交換を知らせるメッセージが出ます。
純正ブレーキパッドを交換のタイミングで低ダストタイプや、スポーツパッドに交換する事も可能です。
ブレーキパッドのお問い合わせの際には、「車体番号」「型式」が必ず必要になりますので車検証を見ながらお問い合わせ下さい！！
工賃表はこちら
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ！
今日は、東京都Ｉ様のＥ８２のサスキット交換を紹介します！
ブラックでまとめられたカッコいい１３５iです！！
純正ショックに不満を感じて、ビルシュタインに交換致します。
純正状態のフロントです。
純正状態のリアです。
このキットを取り付けます！
純正のフロントサス・ショックです。
純正リア サス・ショックです。
取付中です！！
フロントショックを組み込みました。
リアの取付が完了しました！
フロントも終わりました！
少し車高が下がりました！
フロントは指１本位下がりました。
リアもフロントと同じくらい下がっています。
この位が「大人の車高」って感じですかね～
乗り心地は非常にマイルドで乗りやすくなりました！！
このブログを読んで興味が沸いた方は、下記までお問い合わせ下さい！！
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
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営業時間. AM10：00 ～ PM19：00
こんばんわ！
今日は、Ｅ８７のブレーキ整備を紹介します。
まずはフロントです。
パッド残量はありますがローターが摩耗しているので同時に交換する事にしました。
パッドセンサーも同時交換になります。
続いてリアです。
リアもローターの摩耗があります。
外したパッドを見ると段が付いているのが分かりますね！
外した時に、パッドのカスを清掃したり、各部グリスアップをして組み上げます。
輸入車のブレーキローターの交換目安として、パッド交換２回目に同時にローターを交換するのが一番多いパターンになります。
ブレーキ残量や、異音等気になる方は下記までご連絡ください！！
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こんばんわ！
きのうの続きです。
エンジンオイルパンのパッキンを交換します。
フロントメンバーを外しますので、エンジンを上で固定してパワステラック、エンジンマウント、その他配管、配線を外せばやっとオイルパンが取れます。
こんな感じで取れます！
外したオイルパンを清掃して組み付けますが、ここも面研してから取り付けるようにしています。
取り付ける時にレベルゲージのパイプが邪魔しますが、慎重に作業します！！
以上でオイル漏れ修理が終わりましたが、まだ前後ブレーキパッド、ローター、センサー交換が残っています！
その作業も近々Ｕｐしますね！！！
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こんばんわ！
きのうの続きで、エレメントケースのパッキン交換を紹介します。
ケースの下の部分から漏れていました。
キャップを外したら、液体ガスケットが塗布されていました。
以前ここから漏れてしまったのでしょうか？
クーラー部分を外します。
パッキンが両方ペッタンコです！！
面研後、均等にボルトを締めこんで、慎重に組み付けます。
これで、エンジンの上側が終わりました！
明日はエンジンオイルパンのパッキン交換をＵｐします！！
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