こんばんわ!
今日は、E89のスパークプラグ交換を紹介します。
点検時に電極の摩耗が有りましたのでプラグを6本交換します。
プラグ交換はカバーとイグニッションコイルを外せば作業が出来ます。
このあたりの作業はE90等に比べると外す部品が少ないのでスムーズに行えます!!
電極の摩耗具合がお分かり頂けると思います。
スパークプラグの取付は規定値で絞めこめばOKです!
スパークプラグにも寿命が有りますので、走行距離や年式を踏まえて交換するのが望ましいですね!
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
※お問い合わせの際は、車検証をお手元にご用意の上ご連絡ください。
工賃表はこちら
株式会社 next
next import(ネクスト インポート)
〒344-0042 埼玉県春日部市増戸832-1
TEL 048-760-0500048-760-0500 FAX 048-760-0501
こんばんわ!
今日は、E89のATオイルパン交換を紹介します。
車検でご入庫頂いた車両ですが、オートマのオイルパンに漏れがありましたので部品交換を行います。
逆光で見難いと思いますが、ATFが漏れています。
ATオイルパンを外し、ATFを抜いている画像です。
ATのオイルパンには磁石が付いているのですが、1mm厚位で鉄粉が付いていました。
オイルパン交換後はATFを補充し、テスターにて油糧調整を行えば作業完了となります。
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こんばんわ!
今日は、E36のヘッドカバーパッキン交換を紹介します。
車検でお預かりした車両ですが、ヘッドカバーからエンジンオイルが滲んでいた為、パッキン交換を行います。
こんな感じで漏れていました!
コイルカバーを外し、イグニッションコイルを抜き取ります。
配線等を外し、ヘッドカバーが外れやすいようにスペースを作ります。
ヘッドカバーが外れました。
エンジン側はパッキンが当たる部分を清掃し、プラグホールの中に漏れたエンジンオイルが入っていないか点検します。
カバー側は古いパッキンを除去し、タイミングチェーンカバーとヘッドの段差に液体ガスケットを塗布してからカバーを組み付けます。
Z3の油脂類漏れのご相談は下記までご連絡下さい。
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こんばんわ!
昨日の続きです!
エンジンオイルパンを外すには、フロントホイールキャリアを少し降ろせば作業できます。
エンジンオイルパンが外れました。
オイルパンを外したついでにサーマルオイルレベルセンサーの再シーリングも行いました。
続いてスパークプラグの交換を行います。
走行距離は約11万kmでしたので電極が劣化していました。
走行距離に応じた点検も行っていますので、お問い合わせは下記までお願いします。
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こんばんわ!
今日は、E87 LCIのオイル漏れ修理を紹介します。
車検でお預かりした車両ですが、エンジンオイル漏れがひどい状態でした。
BMWのエンブレムが付いているインテークサポートを外すと・・・
漏れたオイルでデロデロでした。
ソレノイドバルブのOリングが劣化して漏れが発生していた様です。
ソレノイドバルブのOリング交換とフィルターを清掃して組み付けます。
次はフィルターケースパッキンの交換を行います。
こちらもゴムパッキンの劣化で漏れが発生していました。
ケースの裏側は酷い有り様です。
清掃が終わりました。
明日はエンジンオイルパンのパッキン交換を紹介します。
BMWの修理はもちろんフィアットやVWの修理も受け付けていますので、お気軽にお問い合わせ下さい。
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